一汽丰田BZ5下线，合资车真的发力了

5月16日全新智能电动汽车bZ5正式下线，这也是一汽丰田第1200万辆车下线。

面对“智能是否必然伴随安全妥协”的行业叩问，一汽丰田选择用安全冗余定义未来，用bZ5车型向用户展示，如何做到“信得过，靠得住，有保障”的智稳共生，秉承着“能带你去任何地方并平安回来”的信念，以“不止五星”为目标，从电池安全，控制安全、智行安全等多方面为用户筑起一道安心的防线。

同时，bZ5为了达到高品质稳定呈现，每台下线的车辆都要经历冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查等全流程在线智能设备及技术匠人的双重检测，并承受过115种严苛的工况碰撞测试，近乎偏执的品控体系将精度锁定在毫/微米级，这些不仅展现着技术的人文温度，也将一汽丰田的造车态度“极心无二虑，尽公不顾私”体现的淋漓尽致。在华深耕二十二年，1200万辆车下线，足以表明每个时代，用户都可以相信一汽丰田。

在bZ5车内1.44平米的全景天幕，Low-E涂层+Ag2涂层玻璃的天幕，实现 99.98% 紫外线隔绝率与 99.3% 红外线隔绝率，不仅可以抑制因阳光照射升温的玻璃产生热辐射，更能将人体及车辆内饰辐射出的远红外线反射回车内；15.6 英寸全高清触控大屏，保证了后排乘客在强光下追剧无压力；在中央扶手前方放置双低音炮，通过10个JBL扬声器的黄金点位排布，达到剧院级别的呈现；香氛系统与小憩模式则将座舱氛围推向新维度，用户可同时装载雪山观云、绯红密语、橘光霞灿三种香型，并通过四种大自然模拟场景模式，结合 256 色氛围灯的动态变化，在车内打造私人专属的 “感官绿洲”；搭载的由Momenta5.0城区辅助驾驶系统＋TSS合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。

一汽丰田不通过炫技来强调优势，将安全始终设为不可妥协的底线，在强调以安心、安全、品质为前提的基础上，智电突破，提升产品力，强调通过技术的沉淀和积累，给消费者提供更值得信赖的产品，制造更好的汽车。

为了让车主都能拥有安全、安心的驾乘体验,一汽丰田为bZ5搭配9个SRS空气囊，首次在主驾和副驾中间搭载了两个前排的中央侧气囊。采用行业独有的双芯片双电源冗余设计，通过EPB+ECU双芯片+备用电源，实现了“驻车冗余”，即便在极端断电情况下仍能确保驻车安全；特训了全场景辅助驾驶大模型，吸收数以万计的知识，进化成人类司机不眠不休连续驾驶至少2万年的超级老司机，结合本身就很能打的一汽丰田辅助驾驶技术，形成两重保障，为用户提供更安全、更便捷、更轻松、更舒适、更优雅的全场景辅助驾驶新体验；bZ5更是在车内配置生物监测系统，在车上锁的时候，UWB（超宽带）雷达全覆盖监测，直接监测心跳、呼吸、运动，以判断车内是否存在生物，发现异常情况，8秒内启动声光警报，5分钟内自动开启空调守护生命，避免锁车后生物遗落车内的意外发生。

针对用户关心的电车电池安全问题，一汽丰田传承着“丰田血脉”，延续丰田28年电动化历史、全球3000万电动化销量，电池0事故的纪录。为bZ5配置了“五重防护”——车身吸能结构，确保发生碰撞电池不变形；无电外壳，有效预防极端情况下电芯绝缘失效起火，并延长外壳寿命；下置集成式冷却器，材质更厚综合强度更高，确保冷却液不会漏至电池中；“绝缘”冷却液，采用最新开发的可抑制电池短路的驱动用电池冷却液，确保耐久性和安全性；过度充电监测系统，通过三种监测方式监测到电芯，既可避免电池过充导致起火，又确保电池具备更长寿命。

安全没有捷径，唯有死磕到底。为制造高品质的新能源车，一汽丰田构建了“智能机器人+资深匠人”的双保险品质管理机制，使用自动化、数智化的高能机器人，但又不完全依赖机器人，将数智化精度与工匠精神深度融合。

以焊接车身的焊点检查为例，在智能机器人完成高精度自动化焊接后，拥有多年丰富经验的技术团队，不惜成本地定期随机抽取焊接车身，借助专业工具对全车近3000个焊点开展人工破坏性剥离检测，检测内容涵盖焊点间距、熔合强度、表面是否有毛刺、内部是否半嵌或穿孔等仅凭肉眼无法检查到的部位，以确保每一处焊点的熔接强度达到微米级工艺标准。这种智能机器人负责数据层面的极致精准，工程师负责注入对生产工艺的技术理性与经验智慧的叠加效应，正是一汽丰田匠心独特的光环。使生产线实现了从“零缺陷”理念到工程实践的跨越，“以时间换安全冗余”的制造哲学，成就了一汽丰田实力口碑。

技术的温度在于对生命的敬畏，一汽丰田正以安全为支点，撬动企业新能源转型升级的价值，让每台下线车辆都携带“稳稳幸福”的基因编码，这种超越周期的造车哲学，正是新能源时代难能可贵的企业战略定力。

当传统车企还在为产线切换耗费周章时，一汽丰田新能源工厂已用模块化革命建立并不断优化着产业升级模式——作为E-TNGA架构的全球灯塔工厂，一汽丰田从研发、设计、采购、生产、销售等全产业链全方位升级。它的核心逻辑是模块化的生产，不同的部分可以根据车型轴距、轮距、车身尺寸等参数，自由调整，让生产更灵活，用更高效的方式造更好的车。这不是简单的效率提升，而是对汽车流水线生产模式的全新升级。这座以绿电运转为主、以自动化、智能化操作为主的"零碳灯塔"，获批中新天津生态城首家无废工厂；实现100%绿电目标，成为天津市首个绿电工厂。一汽丰田新能源工厂自2022年投产以来，相继投产4款车型，截至25年4月，累计生产整车25.8万辆，累计工业产值540亿元。今年1-4月，新能源工厂生产整车3.59万辆，同比增长34%，工业产值79亿元，同比增长54%，成为一汽丰田新能源转型升级发展的重要引擎。