有人说：“高端化是中国品牌由大变强的必经之路”。对于汽车品牌来说，只有迈向高端，才能提升品牌的单车盈利能力，高端车型又可以反哺平价车型，使得企业获得更多的发展机会。在车市中，丰田与雷克萨斯，大众与奥迪，都是类似的模式。
电气化与智能化时代，越来越多中国品牌通过新能源赛道实现品牌冲高，极狐、岚图、智己等品牌皆是如此。8月27日，在成都车展上，继岚图品牌之后，东风汽车发布第二个高端电动汽车品牌——猛士，以及品牌专属“M”标识体系。
据悉，这一品牌将打造豪华电动越野车型，首款新车预计在2023年正式投产。作为又一国产高端电动品牌，猛士有着先进的技术支撑。活动现场，东风汽车全球首发猛士智能越野架构M TECH，这套架构系统，为猛士品牌提供专业越野技术解决方案，包括平台、动力和越野三大方面，都有可靠的技术保障。
当然，光是讲品牌、技术与概念显得太枯燥。此次，东风汽车还带来两款猛士品牌的全新概念车，分别是猛士M-Terrain和M-Terrain S ，这两款“硬汉越野车”迅速成为展场中的热点车型。
跟传统燃油越野车相比，这两款车型确实足够硬气。尤其在外观设计上，新车采用机甲风格的造型，并运用大量刚性线条和几何图形，让整个外观显得棱角分明，就像是征战沙场的“猛士”，霸气更大气。
前脸部分并没有配备那种造型夸张的大尺寸格栅，而是配备多边形小尺寸黑网格栅，前脸下侧配有粗壮的黑色防护前杠，并配有绞盘和拖车钩，完全是硬派越野范儿。
侧车的风格很另类，车身向外凸起，有点儿钢铁战士的感觉，车顶配有行李架，车身尾部还有登梯，外加“四只大脚”，有种跋山涉水不在话下的气质。尾部背着“小书包”，“十字”型尾灯很亮眼。
另一款概念车猛士M-Terrain S，整体设计偏向于硬派运动风格。前脸部分，两款概念车相似度很高，但在尾部，猛士M-Terrain S采用溜背式造型，更有运动感。
据悉，这两款车型预计在明年进行量产，由猛士滑板越野平台MORA进行打造，预计提供两种动力，一种是纯电，一种是增程。其中，纯电版本车型采用四电机驱动，数据很豪横，综合最大功率达到800千瓦，零百加速仅需4.2秒。而且，新车预计搭载东方鹰眼智能无人机系统，并配备L3级别智能驾驶辅助系统，可以说，软件和硬件都足够牛气。
鬼斗车观点：如今，高端电动产品在车市中圈粉度越来越高，不过，电动越野还是SUV细分市场中的一大空白点。此次，猛士将电动越野作为切入点，试图抢占市场先机。而两款概念车吸睛度极高，高大、威猛、战力不俗。那么，粉丝们看过这两款“大块头”之后，有何想法，给鬼哥留言吧。
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