海洋美学与超级混动并举 比亚迪护卫舰07正式亮相

作为比亚迪海洋网军舰系列的第二款车型，护卫舰07是一款主打22万-28万市场的大五座的超级混动SUV，它的登场再一次将比亚迪在国内混动市场的话语权牢牢锁定。各位读者朋友，想知道比亚迪会赋予这款新角色什么样的实力和调性，又一次把已经很焦灼的混动赛道再撕开一个口子分一杯羹，车探带你去现场看一看。

从远处观察护卫舰07的尾部设计，海浪漩涡式的尾灯还是非常有辨识度的。尾灯采用了整车唯一曲面过渡的手法，但和其他整体部分坚毅硬朗的设计竟没有半点冲突，甚至产生了刚柔并济的协调之美。而当我们来到车辆的正前方，就一定会被它凌厉的“目光”所吸引。线条简洁却很有气势的前大灯与无边界进气格栅融为一体，格栅两侧科技感十足的灯组依次排列，如夜幕下的粼粼波光，层层递进，传递着巧妙的律动之美。

美中不足的是，这辆轴距2.8米的大家伙虽然已经正式亮相，但并未揭开其完整的面纱，对于车辆内部空间的设计、内饰的豪华及舒适程度表现如何，仍处于未知状态。不过这样也好，保留悬念到下个季度揭晓也很有趣，车探和大家一起等待护卫舰07的正式上市。

众所周知，与传统的混动车型不同，比亚迪DM-i的技术理念是以电为主的混动技术。车内两个高性能、大功率的发电机一个用于驱动车辆行驶，另一个则在高效发动机的辅助下用于高效发电。如果简单的理解就是，这辆车在能用电的时候，坚决不需要发动机来驱动车辆，让驾驶感受无限接近纯电动的同时，最大化的降低用车成本。值得一提的是，护卫舰07将提供100km和200km两种纯电续航里程的选择，从而保证中短途出行用电，长途出行用混动的出行自由。

说到这，车探想带大家回头看看比亚迪这些年在新能源领域的拓荒开垦之路。早在2004年，比亚迪就在北京车展上亮相了一款纯电动的概念车，你要知道，那是我国国际性车展上首次出现新能源车的身影。4年后，比亚迪首款量产插电式混动车型F3DM上市。它当然没有掀起什么大风大浪，但是我们不得不说一个小小的水花已经诞生，而且它在不可逆的逐渐变强，变汹涌，最终如我们所见，王朝系列、海洋系列相继推出，一代一代升级后的比亚迪混动技术形成了自己的技术高地，硬是在传统燃油车占绝对主导地位的细分市场中，杀出了一片属于自己的蓝海。

近些年，手握技术核心的比亚迪，其品质在有目共睹的进步，每推出一款新的车型，其用户口碑就上一个台阶，路转粉的消费者也在肉眼可见的越来越多。现在这个时代，应该没有人会否认比亚迪的电动和插电混动技术都是全球顶尖水平。而在以后，在电气化时代加速到来的未来，所有迪粉都在期待着，这个大家看着成长、看着披荆斩棘的汽车品牌可以牢牢的站在新能源领域的金字塔尖上。车探一直觉得，应该问题不大。