小鹏G9质量上以来就受到各大网友的关注，而网络上关于这款车型的话题也热议不断，我们今天就来聊聊小鹏G9的800伏高压平台，它究竟有何魅力？
小鹏G9为了提升充电功率，采用的是成本更高的SiC
关于这个平台，最大的亮点就在于充电5分钟，续航200公里，峰值充电功率超过400千瓦，400千瓦这是一个什么概念呢？举个例子，我们上学的时候宿舍禁用的小火锅差不多500瓦。一台小鹏G9约等于八百多个小火锅，能让好几栋宿舍楼跳闸。充电速度慢，一直以来是很多电动车消费者迟迟不敢入手电动车的原因，这也是电动车主的心结，而降低充电速度的主要原因是在于原材料，受限于硅基IGBT功率元器件的耐压能力，导致目前大部分纯电动车只能采用400伏电压平台。
在电压固定的情况下，想要增大充电功率，就只能增大充电电流，但是增大电流会导致什么样的后果呢？没错，产生高温，所以目前大部分电动车的充电功率都被限制在了100kwh左右，那么问题来了，小鹏G9是怎么把充电功率提升到400千瓦以上的呢？重点在于提高电压，小鹏G9采用的是800V高电压平台，在保证电流不大幅度增加的前提下，电压的翻倍充也能让充电功率翻倍。硅基IGBT功率元器件的耐压能力有限，所以小鹏G9采用的是成本更高的SiC，也就是碳化硅器件，它属于第三代半导体。
得益于400伏高压平台，让小鹏G9的续航里程提升了7%
和硅基器件相比，SiC碳化硅器件的优势在于可以击穿更高的电场强度、耐受更高的电压以及具有更好的导热性能和热稳定性。在两百度的高温下也能长时间维持正常功率。从技术开发角度而言，电压平台升高，整车的部件也要跟着改变，例如三电系统、空调压缩机和车载充电器等等，这是一个很大的工程。但是所带来的好处也很明显，不仅让充电5分钟，续航200公里成为了现实，并且SiC电驱拥有更少的能量损耗，综合效率达到90.5%，在现有的400伏电压平台下，也让小鹏G9的续航里程提升了7%以上。
不过相较于充电速度，电池安全也是现在消费者所关注的点，小鹏G9的电池系统支持IP68级防护，甚至可以在1米深的水里48小时不进水，温控系统也采用了双支路液冷系统，优化了热害气体排出通道，在极端情况下也能够在一定程度上防止热失控和热蔓延。目前在全球范围内硅基IGBT技术领域，我们国内和国外是有着一定的差距的，但是SiC技术属于发展初期的第三代半导体，所以我们国内和国外的差距并不太明显。这项技术的普及对于我们自主品牌而言，是一个可以与国外车企拉开差距的很好机会。
汽车网评：800伏电压平台在同级别车型里具有很强的竞争力
作为一台大5座SUV，小鹏G9在豪华、智能和性能三个维度都做得很到位。设计、用料，智能化都达到了豪华车的水准。而800伏高电压SiC平台则是小鹏G9与同级别车型拉开差距的优势所在，而关于小鹏G9的定价，各位觉得多少才合适？欢迎在下方评论区留言。
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