林肯领航员 再次定义全尺寸豪华SUV

提及林肯汽车品牌，除了当年的加长林肯城市，或许令人印象最深刻的就是领航员了。林肯领航员作为“全尺寸豪华SUV”细分市场的开创者，似乎从1997年诞生以来，就肩负着完美诠释美式豪华的使命。

每个时代，都需要领航者。他们肩负使命，在未知中迎接挑战；在瞬息万变的大局中沉着思辨；在属于自己的领域推动时代向前。2022年对于林肯来说，是特殊且有历史纪念意义的。因为正是林肯品牌创立的100周年，也是全尺寸豪华SUV开创者领航员诞生的25周年。在8月26日的成都车展上，全新林肯领航员家族重磅亮相，推出两款标轴版车型——总统版：1,298,000元；尊耀版：1,158,000元。并打造首个“领航员日”，传递“领航精神”，致敬“时代领航者”。

老司机也算平日阅车无数，上至顶级超跑，下至八手面包车。但在展台看到领航员这台车还是会驻足观望许久。不禁内心感慨这台车真的有腔调，那种气场是普通D级豪华轿车所不能带给你的。这一切跟它庞大的身躯有关系，如果离它站的近，身高相对普通的朋友一定会觉得它是一堵墙。

标轴版车身长度就达到了5.355米，高度去到了1.937米，宽度更是超过了2米。再看3.112米的轴距，只能说它算是极力克制了。当然如果你家是独栋别墅，还有职业司机，那领航员还有长轴总统版，近5米66的车长，3米34的轴距，去到任何场合都可以轻松拿捏。

在配色上，这次成都车展林肯还亮相了全新林肯领航员总统版的“曼哈顿绿”专属外观配色。这个绿色用浅显的话来说，就是看着很舒服，低调且具有质感。不论是对环境还是时尚，现如今对于绿色的向往和喜爱，是大多数人的追求，所以这一抹“曼哈顿绿”着实令人着迷。

大并不意味着粗俗，林肯领航员总体依旧保留家族化设计。总统版配有专属星辉点阵式前格栅，很精致。整车都采用直来直往的线条，每一处平面都呈大块方正状，22英寸的14辐大轮毂无比协调。车侧一根笔直的腰线连接头灯与尾灯，头灯采用的是像素式LED矩阵大灯，全新的贯穿式3D效果尾灯也非常有力量感。

全尺寸SUV或许很多朋友没有概念，就这么说吧：聊空间是在林肯领航员上最没劲的事儿。林肯领航员是7座的布局是2+2+3，更像MPV。它的第二排聊的不是空间，是奢华。支持座椅加热、通风和按摩，还配有5.8英寸触控显示屏，以及双10寸可独立播放的影音系统。

前排带有 30 向电动调节和 5 种按摩模式的全体感尊享座椅，智能交互上搭配了同级优选的 13.2 英寸超大液晶触控屏，并且首次搭载了SYNC+智行互联系统。还是那句话——“SYNC+依旧是目前最好用的车机系统之一”。

第三排乘坐也不会憋屈，充裕的腿部空间、横向空间以及高度，保证了第三排乘客的舒适性。靠背可以电动调节，以至于车上每一位乘客都是可以做到“优雅”二字。至于装载行李的空间，长轴总统版甚至可从772L 扩展至 2947L，意味着滑雪、高尔夫这样的兴趣爱好，完全不再话下。

至于NVH整车静谧工程，领航员绝对是可以给乘客留下深刻印象的。标配的声学降噪夹层玻璃加上ANC主动降噪系统，让座舱氛围极为静谧。28扬声器 Revel® UltimaTM 3D 沉浸式音响更是会引起认知上的颠覆，“汽车音响竟然能达到这种效果”，简直就是一场听觉盛宴。毕竟隔音效果和音响系统是相辅相成的，其最终效果也决定着一台车是否真正的“够豪华”。

全新林肯领航员作为林肯品牌的旗舰产品，自然拥有强劲的动力总成，采用了3.5升V6双涡轮增压发动机加10AT的组合。发动机最大输出马力达到了415匹，峰值扭矩去到了670牛·米。有这样的动力储备，就像拥有了巨额存款，出门定是昂首挺胸、底气十足。10AT的变速箱有宽泛的齿比以及绵密的换挡逻辑，让领航员在日常通勤中有不错的平顺性。

当然也丝毫不用担心遇到各种复杂路况，领航员采用的是非承载式车身，也就是大家口中“有大梁的车”。再加上CCD 自适应悬架系统、eLSD 电子限滑差速器的装配，配合标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种驾驶模式，老司机此时能想到的只有两个词汇——“从容”和“无所畏惧”。

全新林肯领航员就像它的名字一样，它是领航者，是这个时代的领航者，更是一种“领航精神”。它有属于自己的坚持——大尺寸、大排量、有大梁。同时也有与时俱进的态度和超前的思想：精致的做工用料，一样不落的科技化装备，以及超豪华的配置。这些，才足以满足豪车用户，对于极致豪华与品味的追求。