9月1日,理想汽车公布了8月份的交付数量,共交付新车4571辆,这个数据相比以往破万的表现,已属腰斩,很多人会有疑问,我们来客观分析下理想ONE交付量骤减的原因。
首先是显然易见的,理想L9在8月份正在进行产能的爬坡,以确保9月份能顺利交付,其中还因为四川增程器工厂供应延迟影响了进度。在为理想L9的生产爬坡时,势必会影响理想ONE这边的产能。
其次,理想ONE的下一任继任者理想L8正式路试中,各方面都有升级。同时李想先前在社交平台透露过,“等L8的现阶段就别买ONE了。”这会大大影响原先的理想ONE意向购买者,观望的情绪会变浓,毕竟理想L8的升级会比较多,空间布局、智能驾驶等方面都会有提升。
最后,理想ONE凭一己之力让行业和消费者认识到了增程式混动的前景和功能性,所以不少厂商也纷纷布局这个动力形式,像岚图FREE等产品,也获得了一定的订单,这势必会蚕食掉一部分理想ONE的市场份额。
GO车君点评:从之前的单车战略到现在的多车战略,理想汽车的羽翼正变得丰满,当然内外部面对的挑战也会明显变多,接下来的理想L9和理想L8将会是重点产品,看看它们是否会延续此前的销量盛景。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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