卡罗拉、雷凌E+劲敌来袭，北京现代领动插混百公里油耗仅1L！

如今，新能源浪潮扑面而来，加之双积分政策的引导，不论是传统车企抑或是如雨后春笋般涌现的新造车企业，各家车企纷纷将产品投放重点放在了新能源汽车上，除了油电混动和纯电动车型之外，插电混动车型占据了相当大的比重。

近日，插电混动领域又迎来了一名全新悍将——北京现代领动插电混动，新车提供三种配置供消费者选择，其官方指导价19.78万-22.18万元。

作为新能源车型，领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利，加上北京现代提供的最高3.3万元的企业补贴，补贴后全国统一售价为15.78万-17.88万元。

这款A级插电混动轿车基于北京现代畅销的领动燃油车型开发而来，主要针对一线城市的年轻消费群体。光是从补贴后的售价来看，领动插电混动就足以让人心动，这一售价范围可以说已经下探到了中国品牌的插混车型之中，比丰田卡罗拉、雷凌两款插电混动车型相比，略显亲民。

须知不同于其他品牌先定价再促销让利的普遍方法，北京现代在上市以前早已做好终端调研，新车统一价上直接补贴3.3万元给消费者，这个举动无疑展现了品牌的厚道之处。

北京现代汽车有限公司东区事业部部长李炯尚介绍，领动插电混动不仅价格令人心动、其还具备颜值高，强大的技术实力等诸多亮点。

据介绍，领动插电混动的外观延续“流体雕塑”设计理念，并针对新能源产品特性，采用专属优化设计，应用专属仪表盘和中控屏专属界面、专属尾标等多项设计，彰显出新能源产品亮点。同时，新车更从实用性上进一步降低产品整体能耗，可变开度进气格栅、独特的轮毂设计，能够有效降低风阻，从设计上将低能耗做到极致。

强大的技术实力则在动力这一块得以展现，作为一款针对城市消费者的插电混动车型，根据工信部的产品公告数据，这款车的百公里综合油耗低至1L，混合动力模式下的百公里综合油耗也只有4.2L，非常适合在城市使用。

能实现这一优异数据的前提是领动插电混动搭载了一台1.6L直喷汽油发动机加一台永磁同步电动机组成，发动机最大功率为77.2kW，最大扭矩147N.m；电动机最大功率44.5kW，最大扭矩170N.m。与这套动力系统匹配的是一台6速双离合变速器。最高车速达到175km。

动力电池组为一块容量为12.9kWh的NCM523体系三元锂电池，电芯由宁德时代提供，电池系统由韩系供应商提供。电池包冷却方式为风冷，由于采用了分体式结构，因此没有侵占后备箱空间。电池充满电耗时为4.75小时。

此外，其安全配置也值得一提，三款车型标配ESC车身电子稳定系统、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测系统。

在智能驾驶辅助方面，高配的智行版车型搭载BCW盲区监测系统（有高速行驶车辆靠近邻道时，提醒驾驶员注意后侧方盲区）、LDWS车道偏离警示系统、FCA前碰撞预警制动系统（侦测前方车辆，预先警告并采取制动措施，有效避免碰撞事故发生）和DAW驾驶员疲劳提醒功能。

据介绍，继领动PHEV后，北京现代在今年10月、12月还将先后推出昂希诺EV和菲斯塔EV。凭借丰富的产品线，北京现代新能源板块的销量占比到2020年将超过10%。此外，北京现代的主销车型也将陆续迎来全新换代。正是依靠密集投放新品，北京现代在今年上半年实现累积销售35.1万辆，同比增长4%。

红点评车

韩系车的设计永远不会让人失望已经是一句至理名言，领动插电混动版的造型虽是在燃油版的基础上小改，但依赖于原车本就极高的颜值，在视觉上依然带来了足够的好感。

而在性价比方面，新车除了拥有超低的用车成本，还配备了ADAS智能驾驶辅助系统等配置，加上在空间舒适性等方面的功底，是名副其实的高性价比，相信不仅在诸如上海、杭州、深圳、广州这类的限牌城市能够获得一定的青睐，对于喜欢尝鲜、节省用车成本的消费者，领动插电混动也是一款不错的选择！