比亚迪技术加持 豪华MPV腾势D9如何做到“高而不端”？

随着消费者的用车需求不断升级，尤其是对汽车智能化和舒适度方面的要求越来越高。放眼豪华MPV市场，能兼具这两点的车型并不多。最近有这样一款车进入大家的视野，它就是腾势D9，可能大家对腾势品牌的感觉熟悉而陌生，的确，该品牌已经有12年的历史，到现阶段，腾势的产品才逐渐进入更多消费者的视野，该品牌专注于打造30~80万元的高端豪华车型。9月2日，“新空之境”腾势D9智臻空间艺术展来到了魔都上海，在交流会上笔者了解到，腾势认为真正的高端是“高而不端”，即让消费者用更接地气的价格买到真正的高端豪华体验，那么腾势D9做到了吗？

高端在于豪华空间的营造

MPV的高端豪华并不浮于表面设计，更在于能否让驾乘者切身体会到与众不同的舒适与豪华。腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，新车采用2+2+3的座椅布局，配备中排超长电动滑轨和超大第三排空间，用腾势官方的话说就是D9第三排的乘坐感受能达到中大型SUV第二排的乘坐感受。

作为MPV车型，肯定要着重关注其第二排的整体配置和乘坐舒适度。D9的二排采用了10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，标配电动腿托和大角度靠背调节，旨在实现更舒适的坐姿，同时具备座椅记忆功能，可通过物理按键一键复位，10点式5大按摩模式能进一步放松身心，尤其是在长途出行中，能充分缓解疲劳。还有专属迎宾功能、超大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方、负离子主动式香氛系统、静谧空间等越级配置，带来更佳的乘坐体验。

高端在于丰富的动力配置

腾势D9的底气不仅来源于其高端豪华定位，还来源于比亚迪的动力技术赋能。新车搭载DM-i超级混动和e平台3.0 EV，其中DM-i超级混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。

EV动力系统基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C~60°C宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，支持双枪并充，效率更高，充电15分钟续航230km，30%~80%充电时间30分钟。

高端在于先进的智能化表现

腾势希望通过打造出像腾势D9这样更智能的MPV，来改变当下的MPV市场格局，实现智能普惠。新车搭载了腾势Link超智能交互座舱，搭载高性能5G网联系统，全场景智能语音及十模式场景一键即享。腾势D9搭载了15.6英寸的中控大屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘，12英寸W-HUD抬头显示、12.8英寸双头枕屏、二排双扶手屏，可实现七屏互联，以满足用户不同使用场景需要。

腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统拥有24个传感器，实现L2+级自动驾驶，还有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，并全车标配9个安全气囊，整车的安全性大幅提升。

总结

腾势D9作为一款新能源高端豪华MPV，其面世可以说是生而逢时，当下新能源和MPV的热度正值高点，同时消费者用车需求的升级显而易见。高端豪华的设计、丰富的动力配置和先进的智能化表现都是腾势D9向上的底气，结合32.98~45.98万元的售价，“高而不端”，腾势的确做到了。