2022年8月10日，丰田第四代汉兰达2.0T燃油版车型正式上市，新车共推出了3款车型，售价区间直接来到了31.48-34.48万元，对比旧款2.0T燃油版23.98-32.58万元，售价一下抬高了很多。
就价格而言，旧款汉兰达几乎都能达到BBA入门系列车型的水平，而且这次新款汉兰达2.0T还大幅度涨价。且购买汉兰达的用户多数为中年男性，在燃油车时代一直如此没什么问题，但在新能源汽车发展如此迅速的当下，该车还如此涨价底气到底在哪里？
原因一：全系四驱
新款汉兰达2.0T此次把两驱砍掉了，全系都上了四驱。旧款四驱车型售价为29.98-32.58万元，这么看来是上涨了一万多起步。
原因二：配备DTV四驱
新款汉兰达2.0T取消了之前旧款的DTC四驱，换上了全新的DTV四驱。与之前的DTC四驱四驱相比，DTV四驱在后桥的差速器左右各多了一个多片离合器，可以单独断开或者锁止，因此这套四驱系统可以在某侧车轮打滑时直接将分配到后桥的扭矩的100%直接分配到另一侧的车轮，从而帮助车辆快速脱困，所以说新款汉兰达2.0T越野能力变强了。
原因三：换上了全新8AT变速箱
上一代汉兰达配备的是6AT变速箱，此次升级为了8AT变速箱，无疑会更加迎合消费者的喜好。这款变速箱可降低扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围，更重要的是比上一代车型的6AT变速箱提高了传递效率，扭矩损失减少了50%，能够更加省油。
其他方面都是一些正常的换代，比如换上了TNGA 2.0T发动机，热效率36％，还有TNGA-K平台，驾驶感受比旧款更好，还有全新TSS智行安全套装，以及最新的智能网联车机系统。所以这个升价搭配这样的性能升级，也算能说得过去。
但是现在新的问题是，2.0T汽油版汉兰达和双擎版汉兰达价格大面积重叠。例如2.0T燃油版的售价区间为31.48-34.48万元，2.5L双擎的售价区间为26.88-34.88万元，两者的顶配车型售价接近，2.0T的入门版反而高了4.6万。一般情况下，混动车型的售价往往要比燃油车售价高。不过，事与愿违，第四代汉兰达成为了丰田第一款燃油比混动贵的车型，并且起售价直接突破了30万元。那么问题来了，您会选燃油版还是混动版？你觉得它能再次成为合资品牌中型SUV市场的标杆吗？
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