法拉利SUV终于来了！今天，Purosangue于海外正式发布，中文意思是纯种马，似乎在强调其正宗的血统。官方并不称其为SUV，而是FUV，意为法拉利多用途车。这也是其首款四门车型，采用劳斯莱斯式的对开方式。
今年是法拉利成立75周年，这款车算是一份庆生大礼。之前一再宣称不会造SUV，可看着竞品赚得盆满钵满，还是把持不住、随波逐流了。作为全球最知名的超跑品牌，法拉利并不愁卖，但谁会拒绝新的利润增长点呢？
说起超跑SUV，始作俑者是保时捷。卡宴诞生前并不被看好，甚至有人说会砸牌子，结果所有质疑者都被狠狠打了脸，其火爆程度连他们自己都没想到，并引得玛莎拉蒂、阿斯顿马丁和兰博基尼如法炮制，后者去年总共卖了八千多辆车，其中五千多是URUS。如果Purosangue能达到同样的效果，法拉利的年销量将从现在的一万出头，猛增到近三万辆。
与卡宴和URUS共享大众的MLB evo平台不同，Purosangue并未采用Stellantis现有的任何车型平台，而是和DBX一样全新打造，并搭载跃马精神图腾——6.5升V12发动机，而非更适合SUV、低扭更强的3.9T V8插混。零百3.3秒使其一举超越URUS，成为加速最快的燃油SUV。注意是燃油，因为纯电路特斯Eletre更快。
这些超跑品牌的SUV，其实就是架高的超跑。虽然有四驱系统，但离地间隙不大，通过性有限，还得在铺装路面上开，顶多能走点砂石路，稍有不平就可能托底。
如果说卡宴的外形最像SUV，那Purosangue则最不像，驾驶感受也不像，哪有SUV九千转换挡的！这么说，它确实不是SUV，按官方说法，是能拉更多人、去更多地方的法拉利。
尽管如此，大家仍把这款车看做SUV，为法拉利也未能免俗而津津乐道，感叹世上不再有超跑专业户。其实，随着科技发展，尤其是新能源车不断成熟，传统的车型分类正在被打破，轿车、旅行车、SUV、MPV和跑车之间的界限越来越模糊。底盘可以升降、驱动方式能切换、内部空间灵活多变、外形都是套娃…既然这样，何必分类？而Purosangue，只是又一款法拉利而已。
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