在去年的广州车展上，长城旗下的高端品牌沙龙汽车，带来了旗下首款车型机甲龙。当时的101台全球限量版机甲龙车型在3.5小时内即售罄，而机甲龙全球限量版车型的指导价已经达到了48.8万元，显然印证了中高端新能源车型市场的消费能力。
有意思的是，沙龙汽车似乎早已预料到了机甲龙的热销，还提出：要做最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿的新品牌。
沙龙汽车能成功吗？这个问题我们现在还不得而知，但最近，在工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第362批）名单中，我们看到了机甲龙的申报信息。想必这次的机甲龙应该不会限量了。
从外观看，机甲龙的外观几乎别无二致，依旧是抢眼的机甲风格设计，使用了大量的硬派线条，20英寸轮毂属于标配，可选装多种色彩的Brembo四活塞卡钳，还可以选择固定式或电动式的后扰流板。从车身尺寸看，机甲龙的外观长宽高分别为5240/1950/1495mm，轴距为3040mm，使用4门5座的布局。
在配置上，机甲龙将配备有4颗激光雷达，供应商为华为96线混合固态激光雷达，还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等共38个智能化感知元件，并搭载Captain-Pilot机长智驾系统。而采用达芬奇架构之后，机甲龙的NPU算力高达400TOPS、CPU算力高达440K DMIPS。
在车内，机甲龙搭载的5块屏幕支持五屏交互，搭载高通8155高性能芯片，并采用8核7纳米制程，车内还安排了4个独立音区。
动力方面，机甲龙将搭载前后双电机，综合最大功率400kW，官方0-100km/h加速仅为3.7秒，且CLTC工况测试最大续航里程为802km。值得一提的是，机甲龙还会搭载CDC主动减振器，且拥有近50:50的前后轴荷比。
不得不说，机甲龙的配置的确超乎许多人的想象，即使参考此前48.80万元的厂商指导价来说，这样的配置也是有惊喜的。而机甲龙的最直接对手，很可能是厂商指导价61.00万元起的高合HiPhi Z，也很可能是关注度颇高的蔚来ET7。
沙龙汽车的目标用户正是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋，而机甲龙这样一款独特个性的车型，想必能让这些消费者有共鸣吧。
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