别克革新之作！昂扬GS到店实拍，轿跑SUV定位，启用弹头新标

作为一个百年品牌，别克自诞生以来已经更换过多次车标，从我们熟悉的三联盾标到如今最新的子弹头车标也历经了20多年，每次更换车标后的别克总会以全新的姿态面对消费者。这一次更换车标的别克走向了高端化和年轻化的道路，不仅推出了面向高端的GL8世纪，也带来了年轻化的轿跑SUV——昂扬。

今天我们的主角就是这款别克的全新轿跑SUV——昂扬GS版，比普通版车型更加运动，也更适合年轻消费者。昂扬GS虽然没有上市，但是目前已经开启预售，预售价格15万元起步，作为一台合资紧凑级轿跑SUV，它的定价还是相当合理的。

而这一次换标后的别克将以昂扬为全新的契机迎合年轻化的市场，在时代中做出自己的选择，毕竟现在的消费者已经以90后和00后为主角，年轻动感的车型才是消费者的挚爱，别克告别了以往的沉稳大气向运动化年轻化迈进，而昂扬就是一款典型的转型之作。

外观上，昂扬打破了现有别克的家族式设计语言，采用了PURE Design纯粹设计理念打造，相比以前的别克车型更加年轻运动，尤其是车头低矮的造型以及流线型的设计都在向运动风格靠拢。昂扬GS的中网采用了熏黑蜂窝结构，上面还有GS的标识，此外整个车头向前突出犹如鲨鱼头一般。灯组造型颇为犀利采用了分体式设计，上部的LED日行灯造型锋利，下方的主灯组小巧精致，再加上动感的前唇，昂扬GS营造出了别克品牌前所未有的运动感，而全新的子弹头车标也颇有辨识度。

来到侧面，昂扬GS最有辨识度的特点就展现了出来，它是一款紧凑级轿跑SUV，在这个价位紧凑级轿跑SUV非常少见，在合资品牌中也是比较稀缺的车型。溜背式的设计动感十足，线条流畅造型犀利，熏黑的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。轮毂尺寸不小为18吋，并且搭配了红色卡钳以及马牌UC6轮胎。尺寸方面，昂扬GS的长宽高为4638×1816×1565mm，轴距达到了2700mm。

尾部设计同样运动感十足，狭长的尾灯造型犀利，内部为LED光源，而且位置较高，提升了车尾的视觉效果，这也是轿跑SUV的惯用设计。此外尾部的鸭翼设计尺寸不小，与尾厢融为一体，掀背式的尾厢不仅开口大还能容纳不少行李。尾部的包围造型也比较运动，最下方还有一颗后置摄像头。

内饰部分则是继承了现有别克的设计风格，比如采用了环抱式的座舱，整个座舱采用了软质搪塑工艺，并且配备了双10.25英寸液晶仪表/中控屏，显示效果出色。搭载别克eConnect智能互联科技，不仅支持语音识别，还有爱奇艺、百度地图等第三方应用，并支持Apple CarPlay及无线充电功能。车内空间表现尚可，虽然是轿跑SUV但是第二排头顶进行了偷空间设计，保障了垂直空间够用。

动力部分，新车全系搭载第八代Ecotec 1.5T发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱，7.9秒破百，在同级别中也算是比较快的SUV，与它的运动外观还是比较搭配的。不过遗憾的是没有配备电子挡把，这有点不应该，希望日后能有提升。

总结：昂扬GS作为别克品牌转型的首款车型，在运动化的设计方面下了大功夫，而且也带来了全新的品牌体验，作为别克SUV家族的新一代成员，也填补了轿跑SUV产品线的空白，相信未来这款车会成为别克15万元挡SUV的主力车型。