中国汽车挑战大飞机？还真别吹牛，荣威RX5 MAX秀给你看

经常坐飞机的朋友都知道，飞机的牵引车通常是一辆庞然大物。但是，你能想到吗？即使是一辆家用车也能拉大飞机。而且，这还是一辆国产车——荣威RX5 MAX。 8月20日，上汽荣威全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX以370Nm最强中国芯，向重达36吨的波音737发起硬核挑战，一口气拖拽其前行40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

经过前期紧张的准备工作，令人屏息以待的激动时刻终于来临！伴随着发动机的咆哮声，荣威RX5 MAX在众人期待的目光中缓缓起步，车轮摩擦地面卷起了细小尘土。终于，飞机车轮开始滚动，缓缓向前——挑战成功！然而，荣威RX5 MAX并没有就此停住，继续拖拽着庞大的飞机稳步前行40米，将自身强大的硬核动力性能发挥得淋漓尽致。这也是继大众途锐、保时捷卡宴、日产途乐等合资、豪华品牌车型之后，首次有中国品牌车型成功完成这项硬核挑战。

其实，汽车成功拖动飞机的关键在于，车辆必须能在低速时爆发出巨大扭矩，这也是对发动机性能和变速箱效率的双重考验。荣威RX5 MAX凭借其最强中国芯自信应战，新车搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，实测百公里加速仅8.4秒，并满足真国六B排放标准，堪称中国最强2.0T车型。此外，荣威RX5 MAX还采用激光焊接工艺打造的高强度笼式车身及全框式副车架，并配以高性能底盘调校，同时配备AWD智能四驱系统，底气十足直面巨型对手。

荣威RX5 MAX还将提供1.5T燃油车型及插电混动版本车型供消费者选择。1.5T车型采用全新一代“蓝芯”300TGI发动机，匹配6挡手自一体式变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，换挡平顺；插电混动版车型则将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，打造硬核绿色出行体验。

新车不仅拥有最强中国芯，还是全球首款量产智能座舱，具备SKYEYE天眼系统，告别点火、刷脸启动，BYOD多用户随心控让全车乘员能随心切换音乐，诸多智能功能刷新人机交互体验；配合BOSE沉浸式立体声音响系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等高感知度配置，让出行体验愉悦MAX。

此次领航大飞机硬核挑战在中国汽车品牌发展史上实属首例，而且放眼全世界，敢挑战此极限的一般是大排量、大马力车。像这款四缸机的家用车，全世界来看还真是第一回。毕竟这是一架重达36吨的飞机，比车辆重了数十倍。现在，自主品牌的实力越来越强，除了荣威，其他诸如吉利、比亚迪等一线自主品牌在综合实力方面也可以比肩合资品牌。未来，可能路上跑的大部分都是自主品牌的车了。