“关于玛莎拉蒂Grecale，我们无需过分解读，它就好像一口Espresso，趁热一口闷掉之后就会带来各种浑厚的精彩，结果就是提神又开心！”
2022年对于各大豪华品牌来说，是充满挑战的一年，从第一季度芯片供应短缺，到后来国内疫情反复，都在时刻影响着市场的走势。在经历了低谷期后，各大豪华品牌也纷纷开始“亮剑”，而玛莎拉蒂是其中速度最快的豪华品牌之一，在今年第二季度推出了Grecale车型。
玛莎拉蒂Grecale的外形设计可以看到一些MC20上的设计理念，前脸造型不能说非常犀利和具有攻击性，但标志性的内凹直瀑式进气格栅得到保留，三叉戟徽标沉稳大气而不过分张扬。Grecale水滴状的大灯所配备的LED技术也是源自玛莎拉蒂MC20跑车，同时你还能花钱选装矩阵式大灯。
侧面看你会发现Grecale的造型十分低矮，有一种Coupe车型的视觉效果，车身线条也有很明显的运动气质。侧面最具标志性的当属三个侧通风口，这一直是玛莎拉蒂设计中必不可少的元素。视线向后移到侧面车尾，梯形的C柱悬有一个三叉戟徽标，时刻在提醒大家这是一台全新的玛莎拉蒂车型。
内饰上，玛莎拉蒂Grecale采用了全新内饰设计风格，一进入车内就会被12.3英寸的中控屏和下方8.8英寸液晶控制面板吸引，并且中控屏内还集成了最新玛莎拉蒂MIA多媒体系统，同时换挡机构也变为了按键式。值得一提的是玛莎拉蒂第一次在车内采用了数字时钟元素，它不仅作为显示时间用，还能响应车主的语音指令，所以Grecale的内饰一切都围绕着数字极简主义来设计的。
玛莎拉蒂Grecale 的GT及Modena版均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，GT版最大输出功率221kW，峰值扭矩450N·m。Modena版最大输出功率243kW，峰值扭矩同为450N·m。GT和Modena版可选配空气悬架系统，拥有六级悬挂调节，另外，Grecale还提供高性能版的Trofeo，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，加入了闭缸技术。
其实Grecale开起来到底怎么样我觉得已经不重要了，这台车只要做到跟MACAN有差异化的体验就会是成功的，而意大利人太会做差异和个性的事情了。虽然也能看到很多顺应潮流的思路，但Grecale从设计到操控都在歌颂着TA的独到，这种浓浓的意式调调正是消费者们所期待的玛莎。
新老款交替之际，往往会逼出人们的选择困难症，因为老款为了清库存，一般都会有不小的优惠力度，而新款一般都会带来新设计或新功能。比如蔚来全新ES6就要在这个月上市并开启交付了，老款也进入了清库存倒计时，所以这次我们就来到了蔚来线下门店，详细聊聊选老款还是新款。
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