不只有省油省心 无惧全域挑战 威兰达高性能版越野试驾西安开启

【车言道讯】威力四驱，驾享不凡！9月24日，威兰达都市冒险体验营西安站活动在鹿鸣丛林赛道实力上演。活动现场，众多专业汽车媒体、领袖车主全方位感受到了威兰达高性能版的超感驾控性能，以及E-FOUR电子四驱的硬核实力。

其实说到SUV确实让消费者头疼，毕竟现在市面上在售的SUV品类实在太多，从选购的角度来说，足以让消费者产生纠结为难的情绪，但是深剖产品特性就消费者需求，好像也没有那么难选择。先来说说消费者的购买需求，面对油价不断上涨的用车成本、纯电车型的里程焦虑、用车场景的日驱丰富等等诉求，其实总结起来就是，消费者想要花有限的费用买一辆省心省力又能玩的代步车，听起来好像都是基础诉求，但是想要都融合在一辆车上确实比较考验车型的产品力。

纵观车市，有一款车很似乎很“全面”，它就是威兰达。威兰达作为广汽丰田在2020年推向市场的一款全新中型SUV，即为“兰达家族”的新成员，那必定也是诞生于TNGA-K的高端平台，根据广汽丰田官方统计，威兰达上市不到3年的时间，销量就有近30万，其中在2021年全年销量中，四驱版本占比就达40%，双擎混动版本销量占比25%。要知道，威兰达的四驱入门车型和双擎混动入门车型指导价均在20万元以上，对比大多数产品“低配走量”的销售情况，威兰达的销量结构则完全呈现相反态势，销量支撑大部分源自于更高价位的四驱版本、混动版本，这从侧面也充分体现了威兰达家族高价值产品的定位得到了消费者的认可，四驱中型SUV价值标杆的产品形象也已经深入人心。目前威兰达家族仅是动力组合，就有2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种版本可选，这三种动力分别处于不同的价位，燃油的省心、双擎的省油、高性能版的省心省油，威兰达高性能版由一台2.5L直列四缸发动机搭配电动机组成，在电机的加持下，这套系统的综合最大功率达到了225kW，它的百公里综合工况油耗可低至1.1L，总续航里程可达1152公里，如果是纯电使用，95km的续航让你每日通勤能省上一大笔，还能上绿牌避开限，0-100km/h加速实测5.92秒，如此亮眼，不得不说它确实是同级领先高性能的动力表现。要知道这些可都是建立在威力四驱的基础上，妥妥的满足了不同消费者的不同用车需求。

威兰达的四驱也是妥妥的实力王，毕竟现在消费者的用车场景日趋丰富，现在买车除了用还要能玩，能驾驶它快乐出游是很重要的一个需求。威兰达家族提供了三种四驱形式，分别是DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量控制四驱、E-FOUR电子四驱，这样的四驱配置，可以说是进一步满足了当下购车人群的多元化购车需求。同时，威兰达高性能版所使用的E-FOUR电子四驱系统，不仅可以在轻度越野时通过独有的TRAIL模式帮助车辆脱困，智能的精准特性更是可以将前后驱动扭矩实现100:0-20:80分配，最大限度的给你一个精准操控的体验。如果平时你也喜爱露营，威兰达高性能版还配备了220V、负载功率1500W的外部供电功能，烧水泡茶、火锅美食，都不用担心取电问题。

面对当下越来越讲究品质的消费者来说，威兰达家族似乎是毋庸置疑的最优选项，毕竟“更高品质”才是大家的终极追求。对于威兰达高性能版来说，“省”只是它的产品特性之一，“快”同样让你对它刮目相看，一车两用更是锦上添花，谁又会去拒绝一个更省、更快、更全能的车型呢！