超豪华车销量同比大降，迈巴赫S级表现抢眼，金主消费升级喜欢一步到位？

经过长时间的疫情和芯片短缺的影响，今年8月份的车市表现又出现了动荡。

此前，我们已经针对自主品牌和合资品牌在八月份的销量进行了点评，那么这一期我们将目光聚集在超豪华品牌的销量表现上来。通过整个豪华车市场表现来看，并不理想，除了法拉利F8，因数量少在同比优势里做到了200%的增长，而其余车型整体同比呈现不同幅度的下降，不过在这种逆势中，BBA依然占据着前三名的位置。其中奔驰则是继续保持着领先的优势，奔驰S级在八月份的销量中以2459辆的成绩位于第一名，整体来看，表现不错。

既然提到了奔驰S级，其中迈巴赫S级的成绩更是亮眼，虽说相比以前的迈巴赫，售价已经大幅度下降，不过依然维持在百万元以上级别。配合着经典的迈巴赫双色车身，足以讨得金主们欢心。在八月份的销量中，迈巴赫S级的销量达到了831辆，同比大大增长了43.97%.

目光再次回到前三榜单中，第二名则是交到宝马7系手中，宝马7系在八月份的销量达到了1502辆，同比下降了38.89%。在历经了换代之后的宝马7系以“豪华旗舰座驾”走进市场，但实力任然抵不过奔驰S级，同时由于富人阶层消费升级，这也导致了原本的宝马7系车主转而买迈巴赫S级去了，这也是迈巴赫S级同比暴涨的原因之一，可见越来越多的车主愿意直接一步到位。

那么第三名则是给到了奥迪A8L，奥迪A8L以897辆的成绩位居第三，同比下降也来到了35.9%，虽然奥迪的德系豪华品牌给国内消费者认可，但在百万元级高端市场，竞争格局在消费者心中已经完全“固化”，它相比奔驰、宝马还是有一定差距。

虽然榜单大部分呈现同比下降趋势，不过仍有部分品牌在如今大环境影响下，还能保证同比数据有小幅度上涨，这其中就包括了保时捷、宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌。在八月销量中，保时捷718月销量达到了587辆，同比增长15.59%；宾利飞驰八月份销量达到了174辆，同比增长16.37%；法拉利F8八月份销量达到了102辆，同比增长了200%；玛莎拉蒂总裁八月销量达到了33辆，同比增长了36.02%；劳斯莱斯幻影八月销量达到了15辆，同比增长1.41%；以及法拉利SF90，八月销量达到了17辆，同比增长89.74%。

虽然从以上的数据看中国的超豪华车市场出现了大面积的同比下降，但是仍然掩盖不了中国已经是众多超豪华品牌重要市场的事实。数据显示，2021年劳斯莱斯在中国的销量占全球总销量的3成，和北美市场并列成为劳斯莱斯全球第一大市场；2021年法拉利在中国的销量近900辆，同比暴涨97%。仅次于美国；同时，2021年，中国市场是宾利全球增长最快的市场，同比增长40%。可见经济发展以及国人可支配收入增长提升了消费者整体购买力。