雷诺科雷缤和标致2008都要国产，先听听法国人怎么说

作者：阿松

六年前，标致发布2008，雷诺发布Captur，这两款车分别是两个品牌的第一款小型SUV。时至今日，两款车型均已完成换代，并且两款全新车都将引入在中国的合资公司生产，新一轮的角逐即将全面拉开。

01、造型设计

作为年轻人“逃离城市喧嚣”以及满足日常代步的利器，全新的2008（P24）与Captur（HJE）都采用了最新的家族化设计，同时也增加了车身尺寸：2008车长达到4.30米、Captur车长达到4.26米，相比雪铁龙C3 Aircross、大众T-Roc都要大一些。

全新标致2008与全新Captur都采用了更加成熟的设计风格，新2008拥有紧绷的线条和锋利的轮廓，更像是一辆“小3008”（国内称：4008）；新Captur沿袭老款传统，宛如一辆“CLIO跨界版”，古灵精怪中透露出一丝野性，鱼钩状的尾灯设计引人注目。

有一点【法力无边】可以确定的是，因为车身尺寸足够大，全新2008和Captur在导入国产的时候，并没有针对车身和轴距进行加长，这意味着并非特供，几乎保持了车型的原汁原味。

02、个性化装饰

这次，雷诺可以很骄傲的宣布获胜——雷诺宣称新Captur在外观方面有90种个性化色彩搭配，而内饰的色彩与座椅面料则因车型配置来决定。

而标致则采取严谨的做法，没有为这款小型SUV提供过多的颜色搭配组合。所幸高配车型内饰具有多色可调氛围灯，算是扳回一城。

03、座舱设计

标致2008与前代车型一样，继承了来自208的内饰设计。雷诺Captur并未像前代车型一样对内饰重新设计，而是基于第五代CLIO的内饰进行小范围改动。内饰设计和空间布局——标致2008获胜，但人机交互体验雷诺Captur做得更好。

04、人机工程学

全新标致2008与全新Captur在人体工学设定方面完全不同——标致坚持自己的i-Cockpit座舱设定，为了突出驾驶乐趣而弱化乘坐舒适度，以至在2008中，很难找到 “SUV”坐姿”，更多的“轿车化”那种低矮的坐姿；全新Captur沿袭城市SUV传统：坐姿高、视野宽，让驾驶者舒适乘坐。

配图为第二代标致208与第五代雷诺CLIO中控图片，

2008、Captur中控无差异

在中控屏幕方面，标致2008采用的是10英寸横屏，雷诺Captur采用的是9.3英寸竖屏。这两块屏幕下方都有实体按键进行控制，但标致更多是将功能集成在屏幕中，雷诺可以通过按键快速控制后视摄像头及空调，更加方便快捷。

05、空间表现

全新标致2008和雷诺Captur对于空间方面都进行了升级，轴距加长（标致2008轴距为2650mm；雷诺Captur轴距为2630mm）带来后排空间发生巨大变化，两车后排座椅坐垫相比于前代车型均经过加长，使得后排乘坐舒适度大幅度提升。

2008

Captur

标致2008与雷诺Captur的行李箱容积分别为434L和536L，同时两车的后备箱隔板可以下放，使行李箱垂直空间更大（不过此时后排座椅翻倒时会有“台阶”）。

2008

Captur

由此可见，两款小SUV这次是真的“动真格”了：外观内饰时尚个性，空间配置也全面提升……这让人不禁为两个品牌的紧凑型车：标致308和雷诺梅甘娜的市场表现所担心。

06、动力系统

PEUGEOT 2008

• PureTech 100 BVM6

• PureTech 130 BVM6 ou auto. EAT8

• PureTech 155 boîte auto. EAT8 (réservé à la finition GT)

• BlueHDi 100 BVM6

• BlueHDi 130 auto. EAT8

Renault Captur

• 1.0 TCe 100

• 1.0 TCe 100 GNV

• 1.3 TCe 130 BVM6

• 1.3 TCe 130 EDC7

• 1.3 TCe 155 EDC7

• 1.5 Blue dCi 95 BVM6

• 1.5 Blue dCi 115 BVM6

• 1.5 Blue dCi 115 EDC7

国外这两款小车提供多款动力组合，让人看花了眼。别着急，我将国内这两款小车会引入的动力系统进行了标蓝。根据【法力无边】的消息：2008会搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，动力代号230THP，匹配6速双离合变速器（与2019款东风标致308 230THP国VI豪华版的动力总成相同），以拉低企业综合油耗。

雷诺Clio家族

东风雷诺Captur已经确定中文名称：“科雷缤”，动力系统为1.3T四缸涡轮增压发动机，分高低功率两种调教（命名方式为扭矩命名：“Tce240”、“Tce270”），匹配6速手动变速器和7速双离合变速器，基本上和欧洲版本保持一致。

07、新能源车型

作为现在的主流趋势，各个厂商都在纷纷布局电动化，标致和雷诺也不例外。与全新208相同，2008亮相时，也发布了纯电车型：e-2008，WLTP标准下的续航里程为310Km（若为NEDC标准，可以达到400Km+的续航里程）。据悉，东风标致也将同时引入e-2008纯电版本。

雷诺宣称正在研发一套全新的混动系统，由一台1.6T汽油机与两台电机组成。据悉，全新e-2008与混动版Captur会在今年晚些时候在国外亮相，可以确定的是东风标致会引入纯电版本的2008，而东风雷诺暂没有消息表明会引入新能源版本的科雷缤。

08、我们的看法

全新标致2008与全新雷诺Captur的到来无疑是为小型SUV市场注入了一股“个性新风”，凭借其个性时尚的外观与科幻新潮的内饰相信能够俘获小哥哥小姐姐们的芳心。

当然，这个级别也并非容易，前有本田VEZEL两兄弟的“各项均衡”，后有丰田C-HR两兄弟的“过分个性又过分安全”，加之中国品牌SUV的有力竞争，使得法系小型SUV面临巨大挑战。

不过，我们常说选择法系车就是选择了一种“别样的生活方式”，在令驾驶者心情愉悦的同时，也为生活增添了一份别样的“法式风情”。这，或许就是这两款小SUV在欧洲如此受欢迎的原因吧……【END】