高科技俱乐部汇总 看看中国品牌的那些亮眼科技配置

最近总有些段子在调侃女性不懂车，其实我们不应该戴着有色眼镜，因为在很多领域都有男性和女性特殊擅长的工作。汽车除了作为交通工具，偶尔也是一种身份和地位的象征，但是对于男生来说，上百万买到手的心爱“大玩具”被误以为是“便宜货”，可属实有点扎心了。今天AM车镜给大家盘点一下，那些最容易被误会的男生心爱大玩具。

丰田SUPRA牛魔王

丰田这个品牌家喻户晓，而旗下的跑车却为数不多，之前日本疯狂的那几年，丰田也出了很多经典的JDM车型，其中就有被誉为“牛魔王”的SUPRA。当听到直列六缸2JZ发动机的咆哮时，车迷心中的热情就被点燃，不过以上说的是第四代代号A80的车型。如今在售车型是第五代，代号A90。是丰田和宝马联合开发的一款车，采用的是宝马Z4的CLAR平台。采用的是和宝马Z4相同的B48B20B四缸2.0T发动机；以及B58B30C六缸3.0T发动机。数据上两者都完全一样，价格相差也不大，目前丰田SUPRA在售车型售价为49.6-62.9万元之间。别看挂着丰田标就是家用代步车，这牛魔王可不是白叫的！

永远的神Evolution

三菱Evolution如今已经停产多年，正因为停产多年这个系列车几乎属于绝版，在国内有正式手续能合法上路的三菱Evolution也很少，特别是9代车型，二手车的价格已经涨到50万以上，相比2006年的新车，16年时间过去还涨了一点。三菱Evolution脱胎于三菱家用车Lancer，大家可以理解为类似奔驰AMG或者宝马M的进化车型。不过这个进化可不简单，经过了三菱赛车团队的开发，跑场地赛道没问题、房车大师赛也能拿捏、WRC世界拉力锦标赛也是神一般的存在，长期活跃于世界各地的正规和非正规赛事中。如果说信仰无价，那现在高价买二手车的车迷们绝对信这句话。但是正因为其脱胎于三菱Lancer，所以和我们国产的东南菱帅以及翼神外观高度相似，如果不是有一定学问的车迷，很难分清改装后的翼神和Evolution的真伪。所以当在路上看到真Evolution时请行注目礼，毕竟和东南三菱的差价都够东南三菱从里到外改三回的了！

和法拉利同血统的神车

阿尔法·罗密欧可以说是很多车迷的最爱，包括小编在内都是这个品牌的忠实粉丝，不管怎么说，售价37.98万元的最低配Giulia是真香，轴距2820mm，发动机280匹马力。不过Giulia还有个进化后的版本，就是四叶草版。外观上，只是对前后保险杆的造型稍作修改，翼子板上有个四叶草徽章和出风口，加了个小尾翼，售价高达90.28万元，非常容易和普通版车型混淆。但是，我们要说下汽车文化历史，法拉利创始人恩佐·法拉利在创立法拉利之前就是在阿尔法·罗密欧的车队当试车手，而且当时驾驶的赛车就有代表幸运的“四叶草”标志。所以，四叶草徽章和阿尔法·罗密欧的历史早于法拉利品牌。另外，法拉利和阿尔法·罗密欧目前都隶属于意大利菲亚特集团，所以Giulia四叶草版用的510匹马力2.9T的V6发动机是通过法拉利发动机改进而来。听完了这些，大家知道这台车的地位和价值了吧，看见纯种四叶草时法拉利也得致敬一下。

东瀛战神日产GT-R

日产这个LOGO大家都十分熟悉，但是有一个SKYLINE的分支车型，就是大名鼎鼎的GT-R，只不过现如今的日产把GT-R打造成了一个专属车系，完全脱离了SKYLINE系列，而原有的SKYLINE也划到了英菲尼迪的旗下。GT-R目前只有R35车型是正式渠道进入到中国国内，R35已经脱离了SKYLINE车系，所以不会被大家误以为是普通轿车。真正容易被不懂车的人看走眼，是因为其车尾依然保留了NISSAN的日产车标。目前平行进口到国内的日产GT-R售价大约在248万元，且车源非常稀有，二手车市场售价也在50-140万不等，基本都是15款之前的车型，因此不管怎么算这都是一台不折不扣的豪车。

美国特勤最爱雪佛兰Suburban

全尺寸SUV一直以来都是很多型男的最爱，那种气势感和压迫感停在眼前就涌上心头，不过要说到全尺寸SUV车型，那还得说是美系，绝对够大够粗犷。比如凯迪拉克凯雷德、林肯领航员和雪佛兰Suburban萨博班。而凯雷德平行进口起价只要156万，林肯领航员直接有官方进口，顶配3.5T V6的加长型为188.8万。但是别看挂了个雪佛兰标，Suburban萨博班5.3T V8发动机的四驱车型能卖到160万。关键是，雪佛兰Suburban萨博班在美国有“执法身份”，各种军警机构、特勤和总统护卫队都能看到它的身影，也是好莱坞大片的常客。喜欢美式大V8喜欢扮酷的型男们绝对不容错过，而且我相信车主手机里一定收藏了很多好莱坞剧照，就等着拿出来给朋友展示了。

AM车镜总结：

很多男孩子喜欢的“大玩具”随着成长距离梦想越来越近，能被冠以“大玩具”之名，意味着你的选择将会被更多的人不理解，你喜爱的车型可能非常小众，但越是这种车型其背后的文化价值也就越高，而且很可能许久不会贬值。做不被定义的那一类人，坚持自己的理想，至于在别人眼中这台车的价值已经不重要了，相信在街头的转角总会遇到知音。