中国早已成为全球最大的汽车市场，这其中无论是大规模的纯燃油车或是势如破竹的新能源车，均处于百花争鸣、百花齐放的热闹状态，再加上国家的各类对购车优惠政策的出现，也让如今消费者选车变得更加轻松。
时间过得真快，一转眼2022年已进入第四季度，我们的传统车企也凭借近年来在新能源技术上的突飞猛进，迈进了好几大步。纯电车型的性能也与几年前不可同日而语，纯电400公里的续航早已成为及格线，跑得更快更远并且更安全的纯电车堪比雨后春笋般不断破土而出。
而在国内的众多新能源车企中，比亚迪若说自是第二，那没人敢当第一，其既有一定的过往传统燃油车生产制造经验，本身也以电池出发沉淀新能源领域多年，全面自研的技术在市场当中得到充分认可。因此比亚迪目前也是我们在购买新能源车时很难绕过去的品牌，这点从其全国各门店人流如织的景象就能看出来。
消费者对自己的满意，自然带来销量的不断攀升，在2022年9月2日，比亚迪官方表示其8月乘用车销量173977辆，同比增长157.2%，其中比亚迪的宋系列在八月份卖出了超4.2万辆，令合资对手们汗颜！
一、在全球强，才是真的强！
当然，仅背靠中国市场是远远不够的，在世界上强才是真的强。比亚迪其实早就充分利用自身先进的技术和资源储备打入了海外国家，其在8月份海外销售乘用车5092辆，同时市场版图还在快速扩张中。
今年7月21日，比亚迪正式宣布进入日本乘用车市场
在今年，比亚迪不仅在日本等这类汽车强国发布了国内的海豚和元PLUS等热门纯电车，同时比亚迪也将自己的纯电动巴士市占率做到日本排名第一，并早在2021年与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线也正式运行。
比亚迪登陆泰国市场
另外不仅是日本，比亚迪在亚太地区的足迹也涉及韩国、澳大利亚和新加坡和泰国等国家，让亚太20多个国家和地区的40多个城市均有比亚迪的新能源车在狂奔。
在瑞典运营的比亚迪纯电动大巴
而无比重要的欧洲地区，其实是比亚迪进入国际市场的第一站。早在1998年，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司。目前比亚迪已将自己的纯电动大巴在20多个欧洲国家、100多个城市运营，
同时在美洲，比亚迪成功中标哥伦比亚1002台大巴订单，这也是比亚迪海外最大纯电动巴士订单；并在墨西哥交付拉美最大纯电动物流卡车车队。在北美，比亚迪纯电动大巴也已交付60多个客户，占据主导性市场份额。
二、重磅车型再回欧洲
而在国庆前夕，比亚迪又带来一个令人振奋的好消息！
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。
在这场备受关注的的新车发布会中，比亚迪集团的关键人物均有出席并致辞，其中包括董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪集团副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星。
在发布会上，比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元（约合人民币26.5万元），汉和唐德国预售价格为7.2万欧元（约合人民币50.2万元）。毫无疑问，它们的价格均比国内要贵不少。
比亚迪表示这三款车型将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。去年，在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出的唐EV得到当地消费者认可，给了我们很大的鼓舞。今年，我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲，与当地市场共同成长。结合过去20多年的积累，我们着手在欧洲多个国家筹备乘用车业务，与当地优秀的经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。”
比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“很高兴为欧洲带来多款备受消费者青睐的比亚迪新能源乘用车型，提供行业领先的产品技术与卓越品质。我们高度尊重欧洲汽车工业及其行业生态，包括设计、研发、制造，销售、售后网络和服务体系，也十分愿意与当地优秀的经销商合作，携手为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务。”
总结：
今年上半年国内乘用车月销量上，比亚迪旗下多辆新能源车型多次霸榜前十，可谓给予合资竞品不少的压力，此情此景对于一家诞生于中国深圳的自主车企而言，实乃幸事！
但比亚迪的野心不止于此，据了解，比亚迪规划将于今年底发布高端品牌及标识，同步亮相首款硬派越野车型，定价100 万以上，令人期待！因此毫无疑问，在新能源汽车赛道上，比亚迪如今虽已取得全球瞩目成绩，但结合趋势放眼未来，这或许是比亚迪刚开始奔跑而已。
7月23日，如祺出行在广州举行发布会，宣布正式启动“Robotaxi+”战略，将凭借平台的资源聚合优势和运营服务经验，面向各地方监管机构、自动驾驶技术公司及其他生态合作方提供一揽子解决方案，共同加速Robotaxi大规模商业化落地。
随着市场步入基金二季报披露期，业绩亮丽的医药主题基金引发市场关注。回顾二季度医药板块的结构性行情，创新药表现尤为突出，中证创新药指数最大区间涨幅超过20%。这一轮的创新药行情源自中国创新被全球认可过程中的价值重估。
212越野车音乐节炸场！“龙血红”T01检阅官五大升级曝光，宠粉狂送山地车
7月21日，腾势N9迎来重磅OTA更新，全能驾控再进化。
成本调查、价格监测、产品一致性、支付帐期的问题再被提及，叫停车市反内卷已经是板上钉钉了。车企却说，谁先涨价谁出局......
当“队友”变“对手”，舆论战先起硝烟。
近一段时间，关于“北京市彻底禁止燃油车进入网约车平台”的消息登上热搜，引起了热议。不过近日，该消息的来源“中国网约车分会”发表了一则道歉声明，表示该信息未经相关部门核实，为这条消息进行了辟谣。
上汽大众的高保值率
汽油皮卡或迎来涨价？三菱汽车宣布终止航天三菱业务
7月21日晚间，四通股份（603838.SH）发布2025年半年度业绩报告，2025年上半年公司共实现营业收入1.74亿元，较上年同期增长75.88%；截至2025年6月30日，公司总资产为10.34亿元，归属于上市公司股东的净资产为9.56亿元。
三菱汽车全面退出中国市场，标志着内燃机时代的落幕吗？
为何面对零公里二手车现象仍未祭出重拳，到底在顾虑什么？
比亚迪联姻国际米兰：新能源王者对话足球豪门
不装了。
比亚迪成为国际米兰足球俱乐部全球汽车合作伙伴
在7月23日，长城汽车董事长魏建军发布了一条微博，祝贺长城汽车35岁生日，并配上一张高管们的大合照。眼尖的网友很快发现这张合照有“问题”，照片中间是一辆披上车衣的未知型号车辆，而且车身非常低矮，很可能是魏建军多次提及的超跑。
全球首家1300万新能源车下线，上半年狂卖214万台，比亚迪还在上升期
小鹏天幕玻璃疑似被鸟屎砸裂开？网友：闻所未闻，是个意外？
7月17日，新疆阿克苏，2025奇瑞粉丝节盛大开幕。这场以“心怀热爱一起CHERY”为主题的奇瑞第二届粉丝盛会，除了精彩的活动和热情的交流外，最重要的无疑是奇瑞发布的一系列用户关爱福利。
7月17日，在新疆阿克苏壮丽的天山托木尔大峡谷中，奇瑞第二届粉丝节拉开帷幕。以 “心怀热爱，一起CHERY” 为主题的盛会上，奇瑞汽车抛出了一项突破行业传统的重磅举措——车主健康守护计划。
京公网安备 11010102004670号