E46可以说是宝马历史上最为经典、成功的系列之一,E46是宝马3系的第四代产品,最早在1998年上市,2004年E46正式引入国内市场是华晨宝马在国内生产的首个车系,正因如此该车也是国人最早接触的宝马车,许多车迷都将E46称为“最好看、最经典”的3系!
性能强悍的E46 M3更是让很多汽车收藏家和Bimmer为之着迷,这一代M3绝对算得上一款真正的性能汽车,值得注意的是这是最后一款搭载直列六缸发动机的M3,3.2L S54B32发动机,拥有340马力和365牛·米的峰值扭矩。
车身更小、体重更轻,同样拥有经典的50:50的配重比,让这款车的欢迎程度甚至超过了那些搭载V8发动机的“后来者”。
如果你也想体验E46 M3独特的驾驶魅力,那么可以看看最近在美国纽约拍卖的这辆个性鲜明的汽车!这款车最大的特点就是选配了名为Laguna Seca Blue(拉古纳塞卡蓝)的特殊车漆,自从2002年交付以来一直在美国康涅狄格州使用,没有任何事故,更为难得的是截至目前仅行驶了15,000英里(约24,000公里)。
除了汽车个性的车漆外,该车还选配了19英寸M十字辐式轮毂,使用德国马牌Continental Extreme Contact Sport轮胎,前轮尺寸为245/35,后轮为275/30。
另外,这款车还在后期安装了LED雾灯,虽然外观看起来相对原始,但细节处有一些老化和破损。
这辆车的内饰部分和外观一样特别,选配了灰色Nappa真皮的电动可调运动座椅。
灰色真皮组件一直延伸到仪表板的下部、变速箱处、后排座椅、门板和地板垫都有着大量的真皮覆盖。多年来,真皮保养得很好,几乎看不到什么磨损的迹象。
毫无疑问,E46 M3最大亮点是3.2升S54直列六缸发动机。卖方表示,燃油泵、火花塞和发动机皮带都在2018年9月进行了更换。
2020年6月,正时链条密封圈也被更换了。
通过查询历史信息,我们看到外观内饰完全一模一样的M3于2019年8月在互联网平台上进行拍卖,开头的几张照片正是当年的实拍图,随后我们对VPN号码进行比对,发现二者正是同一辆车,当时的行驶里程为13,000英里(约20,000公里),最终成交价为35250美元。
如今到了2022年,再次现身拍卖市场具体价格会是多少呢?目前拍卖还没有结束,现在的出价为79500美元,也就是说现任车主不仅“白玩了”三年,然后还赚3万美元?
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