27.88万起、定位中大型SUV 自游家NV上市

中大型城市SUV自游家NV正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。

用户可通过自游家汽车官网、官方App或官方小程序进行预约，支付1,000元意向金锁定权益。前20,000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定购的非营运⻋辆首任⻋主，将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。自游家NV将于2022年12月起陆续交付。

自游家NV定位为中大型城市SUV，整车长4915mm、宽1962mm、高1755mm，轴距2910mm。它基于“城市·探索”设计理念打造，将城市的先锋感和探索的硬朗感相结合，采用宽体车身、悬浮车顶，超大的双轨环形日间行车灯、别具一格的动态能量堆栈、一体式火山口尾翼等元素，将实用功能和科技感完美融合。

内饰设计呈现出极简、沉浸、智能的座舱体验。全系支持无感解锁、无感充电、无感连接CarPlay。通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响。NIUTRON OS和CarPlay在交互体验和操作方式方面保持高度一致，用户无需学习成本，即连即用。

自游家NV配备5向交互方向盘拨轮，带RealTouch触觉振动反馈的中央悬浮屏，并保留高频使用物理按键，以三重盲操交互的方式打造便捷易用的操控体验，确保安全驾驶。此外，自游家汽车的智能语音助手“小悠”，语音语义识别率超95%，达行业领先水平，支持全车听声辨位，可保证每个乘客的指令互不干扰。同时，自游家NV支持Siri和NIUTRON小悠双语音平台，车机交互体验易用、智能。

座椅采用高级Nappa真皮包覆，用植物鞣制工艺保留其天然质感的同时，运用业内首创的刺绣吊紧技术，在功能和美感上实现统一。沉浸式副驾座椅采用宽体头枕和椅垫，靠背可放倒至167°，腿托可调至全平，配合三档可调座椅按摩与通风加热功能，缓解旅途劳顿。

全景天幕采用一整片1.71㎡双层镀银隔热玻璃，可隔绝99.9%紫外线，热阻隔率超过83%，达到行业顶尖水平；基于安全考量，车内保留天幕横梁，顶压载荷值超过125,100N。此外，空调出风口搭载的可读取温度/风量/PM2.5的Mini健康显示屏、内置6颗线性微动马达可实现RealTouch触觉振动反馈的中控屏、提供绝佳NVH性能的双层夹胶静音玻璃、15个扬声器打造的多维声音响系统（Immersive Sound)等细节巧思，呈现自游家NV实用易用理念下的豪华质感。

得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，自游家NV兼容纯电和增程两种驱动模式。新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统，搭载高效永磁同步电机，三电系统集成度及电机功率密度比领先同级，后电机功率密度比高达2.36kW/kg。全系车型0-100km/h加速可达5.9s，支持7种驾驶模式随时切换，配合200mm的最小离地间隙与透明底盘功能，帮助用户更轻松地探索远方。

增程版采用1.5T四缸五合一高效增程器，热效率高达41.07%，WLTC综合续航里程939km（CLTC综合续航里程超过1257km），同时具备150km的纯电续航，城市日常通勤便捷高效。前后双电机峰值总功率270kW，峰值总扭矩526N・m。纯电长续航版CLTC续航里程560km，同时提供CLTC续航里程440km的纯电标准版车型，满足不同用户需求。纯电版车型均标配热泵空调，相比传统的PTC空调，最大可降低60%的能耗，即便是在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。前后双电机峰值总功率280kW，峰值总扭矩452N・m。

电池安全和整车安全是电动车用户最为关注的领域，自游家NV有着由内而外的全方位技术保障。首先它采用高强度钢铝混合车身，整车高性能材料占比80.1%，其中抗拉强度高达1,500-2,000MPa的超高强度材料占比35%，同时满足中保研安全相关全G级最高标准及ASIL D最高功能安全等级。电池安全方面，自游家NV采用高性能材料的复合防护策略，有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害。电池模组被陶瓷硅橡胶完全包覆，电芯间填充气凝胶材料，保护电芯在受到撞击时不冒烟起火，同时气凝胶和硅泡棉还为电池舱提供了密封效果，整体电池舱的防尘防水等级达到了IP68级别。

在智能驾驶方面，自游家NV全系标配AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、BSD（盲区监测）、LCA(拨杆变道)等24项AAD高阶驾驶辅助系统功能，除了能够完成标准路况下的工作外，还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”。值得一提的是，自游家通过与地平线深度合作，联合开发的超算平台、超感知系统和千兆以太通讯的高集成域控制器，使自游家NV成为一款支持辅助驾驶软硬件全面升级的车型，全系车型支持硬件付费升级至SuperDrive AAD，算力提升至256TOPS，全车将配备12个超高清摄像头（其中2个前视摄像头为超高清800万像素摄像头），4个环视摄像头以及5个毫米波雷达，满足复杂路况下的辅助驾驶信息获取需求，适应高速和城区道路的领航辅助驾驶功能。有升级需求的用户都可以到售后中心，无需拆车就可以付费完成升级。

自游家NV已于2022年3月启动小批量生产，12月起将陆续向用户交付使用。销售渠道采用加盟连锁品牌专营模式，产品售价遵循公开透明的“一价承诺”。到2022年10月底，全国23个城市共44家零售中心完成开业，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市，同时自游家汽车将快速推进销售网络，预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家，覆盖40个城市。服务体系层面，自游家汽车将通过建立综合服务中心、授权服务中心以及远程服务网络三种方式，建立高质量售后服务网络。自2022年三季度起，自游家汽车将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，为每一位自游家汽车用户提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

补能布局方面，自游家汽车针对不同用户的补能需求，与38家头部第三方充电运营商合作，接入超过40万根公共充电桩，用户可通过自游家App实现便捷补能。同时，自游家汽车为家充用户提供的高品质充电桩支持4G网络及蓝牙连接功能，可满足用户在电价波谷充电及远程控制等需求。

自带个性化外观以及诸多科技配置的自游家NV，跟岚图FREE、理想L7等直接竞品相比，价格确实具有一定的竞争力。当然，自游家最大的劣势在于，虽然其为小牛电动车创始人李一男创建的汽车品牌，大众对于该品牌的认知度仍然不足。加上销售渠道、服务网店仍处于扩展阶段，起步速度依然有待提升。不知道各位朋友对于此款车有何看法呢？欢迎留言互动！