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探店笔记|上市一天优惠1.9万,马自达阿特兹有实力进军豪华?

MJ车谈 6092浏览 2019-08-28 IP属地: 未知

8月20号价格公布仅仅一天,网络参考价就出现了最高1.9万元的优惠,还是有点震惊的。这样,阿特兹的价格就处于竞品的中低配车型区间。


另外,厂家还推出赠送交强险;置换补贴;以及最高50%首付24期免息的金融政策,进一步降低购车门槛。

那么,哪款更值得买呢?我认为2.5L中低配的两款将会是主销车型。


第一,就老阿特兹的销量,2.5L动力版本的销量就占到了90%。第二,2.5L的低配只比2.0L的高配贵了仅1千元,就可以升级动力;轮毂从17英寸升到19英寸,只是少了并线辅助、倒车车侧预警、迎宾踏板这些配置。而副驾驶电动调节、7英寸液晶仪表、换挡拨片、前排座椅加热、后排USB充电口、真皮座椅这些都有了,性比价非常高又不失档次。
 
而预算更充足的话,加1.9万买中配,可以多得到前排座椅通风、HUD抬头显示、360°全景倒车影像、更高级的Nappa真皮座椅、11个扬声器的Bose音响等等。完全可以说是越级配置,你不信的话,可以把雅阁2.0L锐领版和凯美瑞2.0S 锋尚版的配置表打开看一下,终端价格接近的车型,但它们都不会给你以上这些配置。


下面来说说不足的地方,阿特兹虽然这次在乘坐舒适性上下了很大功夫,配置也给到越级,但是驾驶辅助方面还是逊色于竞品,只有顶配才提供主动刹车和全速自适应巡航。

另外,天窗面积依然小;后排地板凸起依然大。由于坚持不用涡轮和混动,动力水平和燃油经济性相比其它日系品牌也没有绝对优势这些是需要买车之前考虑清楚的。


其实从前段时间开始,就已经有声音在吐槽新阿特兹无非是加了点花里胡哨配置,没实质性改变。那么,对于马自达来说,是不是NVH就不重要?豪华性舒适性不重要呢?
 
我们反观一下为什么阿特兹的销量远远低于竞品?我认为其中一点原因是,花20万买一辆中级轿车,并没有太多人会对运动操控抱很高期望。
 
可以看到网上车主口碑板块,对老款阿特兹抱怨最集中的是“风噪、胎噪大”、“底盘滤震不舒服”。看重操控的小年轻买不起,而到了买得起的年纪,又会变得更偏爱舒适和大空间。所以阿特兹就一直处于这么一个尴尬的位置,年轻人买不起,买得起更看重舒适性。
 
那么,这次看似没有实质性改变的新款反倒让我觉得,马自达可能有点开窍了。那么新车的内饰有哪些提升?配置如何?空间怎么样?升级的GVC Plus车身稳定系统真的管用吗?点击视频一探究竟!

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