终于被捧红了，入门197马力，连保养都终身免费，吃92号“粗粮”

买中高端家用轿车，如果十年前你选择国产品牌，懂车的人可能会感觉你很傻。但如今如果你不选国产品牌，老司机可能会以为你“任性、有钱没处花”，这几年国产车企的进步实在是太快了。除了所谓的品牌优越感外，合资车跟同价位国产车比真的没有任何优势。曾经的日系车在节油性方面还能领先国产车一筹，如今优势也不复存在了。

例如今年9月底奇瑞刚刚上市的艾瑞泽8，就给速腾、思域等A+级车带来了很大的压力。奇瑞这个品牌以前给人的感觉有点像比亚迪，一股脑得搞技术，在车辆动力总成和底盘质感方面的优势很大，但在外观设计和营销方面的手段欠点火候。酒香也怕巷子深，如今奇瑞明白了这个道理，所以刚上市的艾瑞泽8不仅机械素质过硬，在颜值方面也惊艳到了我。终于被捧红了，入门197马力，连保养都终身免费，吃92号“粗粮”。

艾瑞泽8车身上没有特别复杂的线条设计，却给人的感觉自信又优雅，运动氛围营造得恰到好处。此车定价10.89~13.29万，车身尺寸分别为4780×1843×1469毫米，轴距为2790毫米，在A+级车型中也属于大块头了，车身长度和宽度犀利轴距和竞品比有明显的优势。

为了满足不同消费人群的审美需求，艾瑞泽8的前格栅还提供两种造型设计，奇瑞的LOGO两侧修饰着银色的镀铬饰条，并与两侧大灯贯穿融合，前大灯灯腔内部设计相当复杂，上方矩阵式灯条还可以动态点亮，相当有仪式感。在车身侧面，艾瑞泽8有一个明显的溜背设计，车顶与车身还采用双拼色设计风格，颜值出众。尾部两侧大灯组由一条细长的贯穿灯线相连，点亮后尾灯的辨识度相当高，红色灯带显眼又简洁。

来到车内又是另一番风景，双12.3英寸的中控悬浮式屏幕带来了不错的科技感，方向盘后面的液晶仪表除了可以显示数据外，还可以实现AR导航，并支持疲劳监测和人脸识别功能。中控屏幕搭载雄狮智云LION 5.0系统，操作时反应速度也相当灵敏，且画面清晰自然，可以同时支持手机CarPlay和华为HiCar功能。

如今的智能汽车中控要不要保留实体按键，网友们一直争执不休。有的人感觉有了语音操控就不需要实体按键了，也有很多人感觉还是实体按键用起来方便舒服。艾瑞泽8找到了一个两全其美的方法，在中控屏幕下方配备了空调触控区域，黑色的钢琴饰板搭配白色的反光，视觉效果看起来很高级，也杜绝了实体按键容易松动、掉漆等问题。此车还有很多暖心的操作，例如电子档杆旁边的杯架带加热和冷却功能，有时候这种无微不至的细节才更容易打动人心。

奇瑞的动力总成从来没有让我们失望过，全新的艾瑞泽8这次同样给我们带来了惊喜。此车全系都标配鲲鹏动力1.6TDI，197Ps最大马力和290N·m峰值扭矩带来的澎湃动力，完全不输市面上主流的2.0T引擎。要知道吉利星瑞搭载的来自沃尔沃的2.0T引擎，可输出的最大马力才190Ps呢，鲲鹏动力1.6TDI竟然比它还多出了7Ps马力。

再搭配上7速湿式双离合变速箱，艾瑞泽8的WLTC综合油耗仅为6.5L/100km，更难得的是此引擎只需要加92号汽油。与吉利星瑞的2.0T引擎相比，鲲鹏动力1.6TDI动力强悍，使用成本还更加经济，足见其雄厚的实力。

底盘方面，艾瑞泽8采用前麦弗逊式+后多连杆式悬挂结构，对于此价位的国产车来说，这样的配置无可厚非，但奇瑞对此车的底盘调教却给我们带来了一些新感觉。曾经的奇瑞车底盘质感偏德系，也就是略微硬一点，而艾瑞泽8的底盘是更偏向于家用化调校。走颠簸路段的时候悬挂初段特别软，给人的感觉像是在魔毯上一样，把细小的振动过滤得很干净。遇到大的颠簸路况或者急转弯时，悬挂的后半段也有不错的支撑性，准确传递给你路况信息的同时，还可以快速回弹保持应有的车身姿态，整体底盘质感相当高级，也很聪明。

三大件表现优异，配置方面艾瑞泽8也没有掉队！此车标配了电子手刹、自动驻车、全景天窗、驾驶模式选择、感应后备箱、双液晶屏幕等功能，像是主流的无钥匙进入、无钥匙启动、全LED光源就更不用说了。中高配车型还配备了L2.5级驾驶辅助功能、全车10安全气囊、SONY品牌音响等一系列高端配置。

艾瑞泽8晚到却是精品，但厂家为了让此车迅速打开市场，站稳脚跟，还为车主赠送了价值5888元的终身免费保养、发动机核心零部件终身质保、以及0息贷款、置换补贴、终身免费基础流量等购车礼，把艾瑞泽8的性价比又提升到了一个新高度。面对艾瑞泽8这么一款“国货之光”，十几万的预算你还会考虑合资车型吗？