同为一线豪华品牌的宝马,旗下车型大多以后驱驱动与四驱系统为主,进而在性能、操控界留下不低的知名度,尤其是宝马X6、X6、X7等车型,在兼顾家用的同时也带来不错的驾驶体验,因此,也深得年轻消费者青睐。但随着新能源车市场技术的成熟,电机所带来的性能与爆发力,似乎比燃油的发动机强不少,加上认可这类车型的人也越来越多,本就在操控部分有先天优势的宝马,自然不会放过该市场。这不,主攻性能的M部门,就在去年推出了旗下首款纯电车型,它就是宝马i4 M50。
被宝马寄予厚望的i4 M50,凶狠并不仅仅体现在外观造型上,3.9秒的破百实力,也彰显了自己是速度王者。不过,新能源车市场的崛起,并不像燃油车市场那么艰难,也正因如此,随时会出现些黑马车型,这样一来,即便i4 M450的加速新能源车市场中处于前列,但依旧可以找到加速比它还要猛的车型,其中就有咱们今天要聊的极氪001。
加速比宝马i4 M50还猛,长近5米终身质保,吉利这款轿车才29.9万起。说起来,极氪001还是吉利旗下子品牌极氪的首款纯电动轿车,目前已下线5万台,而且不同于定位为中型轿车的i4 M50,极氪001是货真价实的中大型轿车,加上极氪001的起步价还不足30万,比售价超50万的宝马i4 M50,亲民很多。
身为极氪旗下首款车型,极氪001被寄予厚望的程度并不亚于宝马对i4 M450所寄予的厚望,因此,极氪001也是吉利花很多心思打造的车。若是站在车头正前方,一眼就能看到机盖两侧微隆的双段式LED灯带,标配的矩阵式大灯与格栅融为一体,形成贯穿式设计,既拉宽了车头的视觉宽度,也提高了夜间行车的辨识度。
再来看侧面,就能看到长近5米的车身,而且从这车的车身造型来看,很难相信它是一款轿车,尤其是棱角分明的腰线,增添了不少肌肉感。车尾配备的扰流板,尺寸不算小,两端还微微隆起,哑光灰外壳的贯穿式尾灯,中间还刻有银色的字母车标,质感还不错。另外,在后保险杠处,还能看到贯穿式设计的低腰线,还有对称式“L”镀铬银色装饰条,使得车尾更显低趴。
说实话,在极氪001的身上,其实还能看到领克的家族设计,所以,外观虽然够运动、酷炫,却也不会很惊艳,而且,相比较外观的设计,这车的亮点还是集中在核心的三电技术,也就是所谓的电池、电机、还有电控。从字面意思来看,电池是负责纯电车型的续航,电机是负责提速,电控则属于核心大脑。但事实上,电池的重要性也不可言喻,毕竟对它的要求不仅要做到电池能量大,还要保证安全,尽可能避免出现事故。
而极氪001采用的是523三元锂电池包,并融合CTP技术,提升电池包的空间利用率,加上PSS熔断器,迅速切断高压回路,避免造成二次伤害,因此,才能在提供732km续航的基础上,保证电池包在行驶中的稳定性。另外,相比较续航不足600km的i4 M450来说,极氪001拥有732km的续航,优势也不小。
至于电机部分,极氪001在扁线电机设计里,将铜线直接插入定子槽内,将槽满率提高了30%,进而增大了20%-30%的功率,也就使得该车拥有3.8秒破百的实力,比宝马i4 M450拥有的3.9秒破百还猛。此外,极氪001还提供终身质保,这也能间接看出吉利对极氪001的信心。
总之,身为极氪旗下首款纯电动车型的极氪001,肩负着该品牌在新能源市场站稳脚跟的重担,事实上,极氪001也没有辜负吉利寄予的厚望,这款车目前月销量也超过5000台,成为30万级国产纯电动车的销量冠军,不仅如此,从极氪001的销量走势图来看,它的月均销量也都能稳定在4位数,这对于一款起售价为29.9万的国产车来说,也是值得骄傲的。那么假如是你,是愿意花50多万选择宝马i4 M50,还是花30多万选择极氪001呢?
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