单日订单近千辆，博越L还未上市就已锁定爆款座位？

博越L于9月30日开启预售，预售价为12.98-17.58万元，10月13日订单量已经超过1.1万辆。在短短两周的时间内，交上了一份单日订单近千辆的答卷。这款基于CMA架构打造的全新紧凑型SUV，凭什么能够获得如此高的话题度，又为什么能够满足如此挑剔的95后。

是见之忘俗的外观，还是赶超新势力的智能化，抑或是令人意外的操控。答案已经呼之欲出了，我们接着往下看。

外观方面，吉利全新的家族设计语言让博越L看起来更加的年轻智能化，进气格栅的面积进一步扩大，和吉利旗下诸多产品有着明显的区别。四四方方的车头看起来更加稳重，同时，灯组的造型也是追求犀利、简单，与进气格栅融为一体。初看之下，还以为是贯穿式造型。

发光的车标虽然算不上是什么黑科技，但是仍能体现出科技简约的气息。单从前脸来看，博越L的辨识极高，也能看出吉利对博越L的偏爱，这是其它产品所享受不到的待遇。

来到车身侧面，最明显的特点就是使用了双色车身，腰线也随着C柱的走势向上游走。车顶尾部的线条处理得也算恰当，看起来不会产生臃肿感。

尾部毫无意外地安排上了贯穿式尾灯，造型也颇为犀利，仿佛一把锋利的箭头。隐藏式排气管造型，或许是为了与混动版保持一致。不过笔者认为，2.0T版本应该发挥排气管的作用，看起来更能给人充沛动力的信心。

内饰方面，与外观同样采用双拼的设计思路，简约之中涵盖着科技豪华感。黑色与秋日原野棕的搭配十分养眼，档次感也是有的，这对于一款15万左右的产品来说，是很难做到的。

车内使用了大量的皮质包裹，区别于同级其它产品，不单单是简单的皮质覆盖，在此基础上还加以缝线菱形纹路处理，质感一下子就上来了。挡把的造型也颇为讲究，采用的是晶钻切割工艺。

中控屏的尺寸同样让人心情愉悦，颇有奔驰C级的味道，简洁大方，同时具有防反射、防指纹、防旋光膜的作用。内置8155芯片，功能应有尽有，处于第一梯队。

在吉利最新发布的NOA高阶智驾领航系统实测视频中，博越L的辅助驾驶级别将会有一个大的提升。可以自动完成上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速。这台智能系统在本月下旬开始全国公测，届时，博越L带来的智能出行体验定会超越新势力产品。

动力方面，此次博越L共推出六款车型，提供三种动力版本，分别是1.5T、2.0T、1.5T混动版。其中，1.5T版本最大马力为181，峰值扭矩为290牛·米；2.0T版本最大马力为218，峰值扭矩为325牛·米；与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

1.5T混动版本综合功率为180kW，峰值扭矩为545牛·米，采用单电机模式，与之匹配的是3挡DHT变速箱。从动力差异来看，1.5T版本对于家用代步来说也不弱，2.0T版本更有信心，1.5T混动版更省油，动力储备也更充沛，价格也高一点。

在驾乘质感方面，博越L的表现可圈可点，机械素质过硬。得益于中欧联合专业底盘调校、VDDM车辆动态控制系统、ESP9.3高动态和高刚性车身的优点，在速度80km/h的情况下完成了极速过弯。

结语：热度高，订单不一定高。博越L自预售以来，一直保持着高热度和高订单量，双高的成绩就是最好的市场证明。作为吉利旗下全新的年轻智能化产品，博越L能够取得开门红的成绩，也是意料之中的。期待在正式上市后，在价格方面会有更大的惊喜。如此以来，博越L就可以称的上是全能战士了。