前一阵子，咱们说到10-20万区间，选燃油车好还是电动车好，很多网友反馈到这个价格区间的局限性还是比较大，这一期咱们就提高预算，上升到20-30万区间，看看又该如何选择？
其实，在这个价格区间选择就更多了，无论电动车还是燃油车，进入这个价格区间已经属于中高端产品，很多消费者会把目光投向B级车市场中。燃油车方面已经出现鸡头凤尾的选择，比如凯高配凯美穗和低配奥迪A4L等，实用和面子之间的犹豫，还有一些“大马力”和混动的选择。
而电动车选择就更难了，在这个价格区间里面已经出现一些品牌的旗舰产品，并且这个价格区间的车型用料都有所提升，产品的科技亮点也会更多，毕竟成本上去了，用户的体验感也不会差。再加上，新势力玩性价比，在这个价格区间里面就更突出，很多配置多的眼花缭乱。
至于燃油车和电动车用车成本问题，之前已经和大家探讨过了，就不再次分析，依然是电动车更有优势的，不过在这个级别的车型里，让大家纠结电动车还是燃油车的最重要的点是智能化，大家更关注智能座舱和辅助驾驶两大项。
智能座舱方面，这个级别的电动车都大同小异语音交互系统、大屏幕互联、各种品牌音响等，最大的区别就是软件的装备，还有使用上是不是真的智能，毕竟很多品牌还是以堆配置为主。不过传统的燃油车智能化方面比较奢侈的就是carplay了。
辅助驾驶方面，这个级别里面能配备激光雷达的车型还是比较少的，但大家也比较纠结选择更大的车内空间，比如这个级别里面辅助驾驶堪称天花板的就是小鹏P5了，搭载视觉+激光雷达的融合，再加上近日城市NGP的推送，对于有重度辅助驾驶需求的用户还是非常吸引的，可惜在于它是A级车，虽然20万出头价格不高，但是如果想选择B级车，想要搭载激光雷达就要破30万了，20-30万区间只能选择一些辅助驾驶比较入门的B级纯电车型。
所以，预算有限还是要根据自己情况自己选择了，如果自己想要高阶辅助驾驶，没有大空间的需求，就选择小鹏P5这类车型就好，如果追求B级车这种大空间就根据自己喜欢选择就好，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
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