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设计师顶不住了 魏牌大六座SUV求共创 造型能认真点吗?

myauto车评 0浏览 2022-10-20 IP属地: 重庆

  最近,MYAUTO吐槽长城汽车魏牌比较多,昨天下午收到了长城汽车委托北京市盈科律师事务所发来的律师函,在这里先给大家道个歉。抱歉我们的文章写得过于太保守了,关心嘛就应该更大方一点,直白一点,哪怕被人T出群也不要在意他们有啥看法!

设计师顶不住了 魏牌大六座SUV求共创 造型能认真点吗?

  近日,长城汽车魏牌发起了一个#新车长啥样竟然听网友的#活动,意思是代号C01的魏牌大6-7座旗舰SUV让大家喷的前脸要和大家一起共创了。既然是欢迎吐槽,MYAUTO在此提醒律所发函之前一定要先读懂这个前提。

设计师顶不住了 魏牌大六座SUV求共创 造型能认真点吗?

  既然是吐槽,我们先来看看魏牌C01是一个怎么样的设计。不出意外的话,这一届的网友确实是非常睿智的。但反过来是不是可以说魏牌已经没有堪当大任的设计师了呢?

  从前脸造型来看,MYAUTO认为魏牌C01至少存在三处大问题。

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  其一,无边界进气格栅的设计会首先让MYAUTO想到长安汽车的KTV三剑客:长安UNI-K、长安UNI-T和长安UNI-V。相似的设计,也被长安欧尚Z6所采纳,只是欧尚Z6的造型会更加复杂一点。其他采用无边界进气格栅的作品,比如荣威全新RX5、奇瑞欧萌达OMODA5、捷途大圣、北京汽车魔方、长安锐程PLUS以及即将发布的星途瑶光等等。

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  如此众多的车企选择给自己的产品弄上无边界进气格栅,有的是为了在造型方面向特斯拉等电动汽车看齐,有的是想通过这种方式进一步增强“大嘴”设计的既视感。而魏牌C01的问题在于尽管造型已经相当的复杂了,但复杂的造型却与极简二字背道而驰,抄都抄不会,不如把鸡腿留给更有能力的人算了!

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  其次,大灯造型过于突兀。也许是设计师真的是真的很久没吃到过鸡腿了,尤其是那种比较大的鸡腿。为了给上面一点暗示,就真的把大灯设计成了一只鸡腿的模样。这“鸡腿”有没有食欲不好说,但MYAUTO可不可以说它太业余了呢?根据myauto的理解,但凡中型及以下的车型都希望在设计的时候去突出它的体积,因为消费者会认为大即是美。在车灯设计这块,很多车企都是将车灯的线条尽力的往两侧拉升,甚至不惜在车灯下方扯出两根光带组成“∑”的形状,以拓展其横向宽度。而魏牌C01车灯的光带是从内侧往下方延伸的,这两只大灯就像两只尖锐的箭头往中间聚集。这不是想让车子看起来更加小巧可爱卡哇伊吗?什么样的用户会愿意为一款六座大空间但看起来却又比较小巧的中型SUV埋单?

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  其三,魏牌最初的火,恰好也因为颜值处于巅峰的状态。彼时长城汽车花大价钱请来了皮埃尔•勒克莱克,可以说正是皮埃尔奠定了WEY品牌的家族化设计语言,让魏牌的家族化设计深入人心。而魏牌C01的造型设计已经毫无皮埃尔时代雍容与贵气,魏牌学到了长安汽车的皮毛,并没有领会到长安汽车的设计精髓。

设计师顶不住了 魏牌大六座SUV求共创 造型能认真点吗?

  你以为MYAUTO只会吐槽吗?咱还是会提建议的。首先在外观方面,建议设计师多翻翻皮埃尔大师的垃圾桶,尽量把整车线条做得柔和一点,不要看起来搞得跟哈弗H9一样硬。其次,在大灯方面建议设计师多去借鉴一下阿维塔11和凯迪拉克LYRIQ锐歌。进气格栅这部分,建议魏牌勤学苦练拜师学艺长安汽车,当然北京汽车魔方也很值得借鉴。最后这一通的借鉴之后,如果能够请到一个靠谱一点的设计师就更棒了,毕竟产品是品牌的脸面,随意更改设计风格,对企业来说可不是什么好事情。最后,魏牌C01疑似已经正式定名为魏80了,也许咖啡是真的不香了,将来要靠这款车来吃饭呀。

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