提供两个版本，领克09EM-P远航版上市，智能和节能都有提升

10月23日，领克09EM-P远航版正式，新车共推出AM和PM两种车型，其中AM售价售价35.58万元，PM版本售价36.58万元。2022年11月30日前下订并锁单可享受订金2000元抵10000元，抵扣后AM和PM版本售价分别为33.98万和34.98万元。

作为SPA架构下的首款智能电混车型，新车在外观上基本上延续了燃油版的造型设计，只不过在细节处有所变化，比如领克09 EM-P远航版的前脸采用了全新设计的凌光战甲前格栅，相比于燃油版的直瀑式进气格栅来说，更具有辨识度和层次感。

车身尾部由于新增了LOGO点亮功能，所以尾灯可以呈现出一种贯穿式的效果，点亮之后可以进一步提高辨识度。当然，除了在细节上拉开差异之外，在车身配色上，新车也新增了“暮光紫”的外观配色。

内饰部分，新车整体的变化仍然不大，基本和燃油车型保持一致。不过在内饰配色上，领克09EM-P远航版新增了晨雾灰的配色，另外方向盘也回归了物理按键方向盘的设计，车内座椅则采用了全新简约的绗缝设计。

值得一提的是，作为领克目前产品序列中定位最高的一款车型，在座舱的科技感上，领克09EM-P远航版也仍然采用了12.3英寸的全液晶仪表，12+6英寸的中控屏，其中PM版本还配备了12.8英寸的HUD抬头数字显示。

智能科技配置方面，新车不仅全系搭载了领克自研的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，而且PM版本用户还可以免费5年使用NOA高阶智驾领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。

根据官方介绍，由于不同城市区域的道路条件不同，这一功能将根据各城市路况信息，在完成采集及测试验证后逐步开通。

智能座舱方面，相比于老款的领克09 PHEV车型，新车还搭载了全新一代智能座舱系统LYNK OS N，内置了高通8155芯片，拥有12G运行内存和128G存储空间，不仅语音交互体验有所优化，可以实现更高效的语音交互和深度连续对话，而且运行效率和速度也将有所提升。

具体的配置差异上，相比于AM版本，PM版本多出了遥控泊车、12.8英寸HUD抬头显示、AR实景导航、主动降噪、前排座椅按摩、第二排座椅加热、BOSE音响14喇叭等科技配置和舒适性配置。另外，六座版本可以实现第二排座椅电动调节功能。

动力系统上，此次领克09EM-P远航版最大的看点就在于搭载了领克E-Motive智能电混技术，以及P1+P2+P4三电机，最大功率382kW，最大扭矩为844N·m，传动方面匹配三档DHT Pro变速箱，零百加速时间为5.9秒，虽然要略慢于老款领克09 PHEV官方零百加速的5.6秒，但是在节能优势却要更为突出。

据介绍，由于新车提供了纯电、电混以及增程三种驱动模式，基本覆盖了大部分的实际用车场景，所以在经济节能方面，领克09EM-P远航版CLTC纯电续航190km，基本就已经可以满足大部分用户群体的日常出行需求，无需用油。在智能电混模式下，新车CLTC工况综合续航最高则可以达到1430公里。

总的来说，领克09EM-P远航版本在实用性能以及智能科技配置上，都有着较大的提升。并且相比于同级别的合资车型来说，新车在智能科技配置，智能驾驶辅助系统，以及核心的性能和节能上，更是有着突出性的优势。

不过，值得一提的是，领克09EM-P远航版的售价，基本已经触及特斯拉Model Y，问界M7、理想L7 Pro等新能源车型的竞争区间。那么，如果是你，你是会选择可有可电可增程的领克09EM-P远航版，还是会选择纯电或者增程等单一路线的新能源汽车呢？