博越，以前与哈弗H6和长安CS75堪称中国品牌紧凑型SUV前三强，如今遭遇油价上涨影响后新能源抢占份额，博越、哈弗H6和长安CS75系列都遭遇销量下滑，唯一的出路就是新能源化或换新。长安CS75和哈弗H6都率先推出换新车型和推插电混动车型，而博越在博越基础上还推出了博越L，让博越家族增加了更多可选择性，意味着想东山再起，博越能勃起来吗？
博越家族相对哈弗H6和长安CS75系列有价格优势
目前，博越家族有老款博越和博越L在售，从颜值来看，博越L的确比博越年轻了很多。从价值来看，博越定价8.18-14.28万元之间，主打1.8T发动机；博越L定价12.57-17.07万元，主打1.5T燃油和混动雷神版，还有2.0T车型可选。从定价来看，博越家族可谓是上下通吃，喜欢实惠可以选择博越；喜欢年轻时尚和科技，可以选择博越L。
那么，博越有这个实力上下通吃东山再起吗？传统燃油车的哈弗H6和长安CS75都是博越的对手，哈弗H6和长安CS75系列的指导价分别为9.89-17.38万元(含国潮版和新能源)和10.39-20.78万元（含CS75 PLUS系列）。从价格来看，经典博越的起价最低，且还是搭载1.8T发动机，不要看参数输出，排量更大是王道。
在插电混动领域，博越L、哈弗H6新能源和长安CS75新能源起价分别为15.57万元、15.98万元和17.68万元，目前长安CS75新能源已经停产停售，未来长安CS75PLUS必将推出IDD车型，目前未来的价格定位不得而知。从目前哈弗H6和长安CS75的畅销来看，博越L插电混动车型有价格优势，特别是长安CS75 PLUS还没推出IDD插电混动之前，赶紧搏一搏。
博越L空间优势明显且相对哈弗H6新能源更便宜
到底是谁抢走了博越、哈弗H6和长安CS75的份额？宋PLUS新能源是最大的对手，在9月份批售了46475辆，成为除特斯拉Model Y之外最畅销的SUV，是插电混动抢了它们的份额。博越、哈弗H6和长安CS75除了在传统燃油车领域的竞争外，还得朝插电混动新能源转型才有机会，这不哈弗H6新能源和博越L雷神版都上市了嘛！
3档DHT的博越L雷神版，起价比哈弗H6低了4200元，哈弗H6作为神车的光环效应更大，但后来者的博越L有着更大的后备箱，且3DHT叫板长城的2DHT，尽管博越L雷神版入门车型配置没有哈弗H6新能源入门车型丰富，但低了4200元和更大的后备箱，以及哈弗H6新能源比较老陈的内饰风格，博越L车内大屏走的年轻化内饰风格，无疑博越L内饰更吸引眼球。
再看指导价15.28-21.6万元的宋PLUS新能源，之所以如此畅销，起价比博越L雷神版还低近3000元，作为姜还是老的辣的宋PLUS新能源，比亚迪混动技术不用怀疑。关键是还有口碑和销量优势，而博越L的大后备箱空间优势和个性内饰风格，与宋PLUS有得一拼。
写在最后
哈弗H6这个瘦死的骆驼比马大，销量依然比长安CS75和博越高，而博越家族旗下博越和博越L，哈弗H6有二代、三代和国潮版及混动系列，长安CS75有经典款和PLUS车型，都是实力强大，博越想东山再起，不仅要与哈弗H6和长安CS75竞争，还要与宋PLUS新能源竞争，博越有1.8T动力优势，博越L有空间和内饰时尚科技优势，博越家族的车海战术，必然可以增加份额，而博越L能带领博越家族东山再起吗？一切等市场的回答吧。
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