从2018年广汽蔚来成立、2020年首款车型上市，到如今，合创汽车有了Z03、007两款产品，并在新造车队伍中赢得了一席之地，但仍需更多产品来应对激烈的市场竞争。10月31日，合创汽车首款轿跑车型A06正式开启大定。此次大定，合创汽车共发布了3个版本：前驱550A、630C以及四驱性能版，补贴后的价格区间为18-27万元，预计将于年内上市交付。
合创A06定位为纯电智能潮跑，和小鹏P7、Model3、海豹一样同为中型车，但从大定价格来看其更直接对标的却是小鹏P5。作为首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型，合创A06备受关注，一来是关注合创全新自研架构下的产品实力，二是关注继Z03之后，全面焕新的合创汽车，会有怎样进一步的发展。
合创A06提供前置前驱和双电机四驱两种驱动布局，其中前驱布局提供CLTC标准续航里程550km和630KM两种版本；四驱性能版的续航暂未公布，四驱性能版搭载前后双电机，最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N.m，3.7秒破百，加速时间比小鹏P7四驱版更快，接近Model3四驱版，而且预售价为27万，性价比很高，整体实力不错。
在设计上，合创A06和当下的纯电轿跑风格相似，低风阻的低趴车身，强调性能感。其运用了全新矢量美学设计语言，前脸整体向前俯冲，采用官方称为“刀锋剑面”的设计。车身侧面是经典的轿跑设计，在各种切割、打磨的努力下，合创A06的风阻系数为0.217Cd，而Model3为0.23Cd，可见为争取这零点几的领先，合创A06下了不少功夫。
车身尺寸方面，合创A06的长宽高为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm，轴距比同级的主流中型车略短，但车长很有优势，综合之下，车内空间的实用性也有保障。另外，合创A06配备了1.7㎡的低辐射全景天幕，视觉上很霸气，车内的空间感也得到进一步提升。
智能化依然是包括合创在内的新品牌主打的核心优势。合创A06是首款搭载合创自研的H-VIP2.0智驾互联系统的车型，全系配备高通8155芯片，底层算力也就有了保障。14.6英寸高清中控大屏内置的车机系统是合创全新自研的HI-OS，据了解3秒能开机，语音助手响应速度也很快。另外值得一提的智能科技还有视线唤醒、唇动识别、手势控制、疲劳驾驶提醒等，车辆和人之间有了更多“接触面”的交流。
智能驾驶方面，合创A06搭载具备22项高阶功能的L2.5+ HYCAN PILOT智能驾驶辅助系统，以及自研的SPA2.5智能泊车系统，驾驶疲劳、停车难等很多日常场景中遇到的困窘都得到了解决。
轱辘哥快评
合创A06是蔚来退出、合创品牌焕新面世的第二款产品，背负的责任还是挺大的。从合创目前的表现来看，007表现出后劲不足，Z03已是销量支柱，在和EDG的合作营销下，Z03在年轻消费群体中已有较高知名度，市场表现也比较稳定，但电动化浪潮滚滚向前，合创此时需要更多产品来支撑起品牌的发展，合创A06便是诞生于此背景下的战略产品。而纯电轿跑这个领域目前还算是蓝海，合创A06整体实力不俗，预售价也给力，有望为合创汽车带来新的增量。（文|DanZig）
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