在极氪009上市之前,纯电MPV一直存活在概念之中,因为MPV的使用场景直接让人想象到了“长途商用”,而纯电动车又有天生的不足,因此上市之前,很多人都在想:极氪009到底如何解决长途问题。
上市之后,才恍然大悟,车身超过5.2米的长度以及超过2米的宽度,足以装下更大的电池,因此我们首次看到一款电动车装载率140度电。续航也直接来到了822KM。
我知道822KM之后依旧要面临长时间的充电,但你必须承认,822KM至少要开8个小时,作为提供舒适乘坐的商务车,8个小时的里程,司机不休息,后排老板也要休息了吧。
所以说,能够将续航力里程提升到800KM的极氪009说明已经满足了一天的使用需求,这也许就为其他想要制造纯电动MPV指明了一条道路。
不仅如此,由于极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统,峰值功率达400kW,后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%,0-100km/h加速时间仅需4.5s,成为4秒俱乐部唯一MPV成员。
因此从续航到加速能力上,极氪009几乎没有任何槽点可言。
有了续航和动力的保证,极氪009放心大胆地往这个庞然大物里不断堆料。因此它全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头(最远视距600m)、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达(探测距离250m)、12颗短距超声波雷达等硬件设施。
全车大六座座椅布局,第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅,Sofaro头等舱航空座椅宽0.7m,座垫厚度12cm,拥有同级唯一的7层座垫结构,够宽够厚。
而且6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵,将乘坐舒适度直接拉满,再加上SPA级座椅按摩功能,3挡强度可选,5种按摩模式;超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节,最大长度50cm;换句话说,极氪009的座椅是为了匹配一天8小时里程而设计的。
此外,极氪009还可实现一键休憩,一键1080P高清视频会议,一键观影,也就是说,后排老板在路上的8小时完全无需担心工作的断点,极氪009基本上把后排老板使用场景都照顾到了。
至于该车的智能功能,在这里我不想赘述,我只想说,纯电动MPV未来的路线已经被极氪009做出了标杆,够大、够快、够远、够舒适,剔除焦虑后,确实比传统燃油MPV要更具备吸引力。
只不过,这款售价高达58.8万的全能MPV,并不能迅速拿到现车,官方给出的答案是,极氪009将于2023年1月正式开启交付。
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