埃安销量再攀高峰，10月份销量突破3万辆，稳居自主新能源品牌的第一名。说实话，这样的表现相信是“蔚小理”发梦都想要的。能够支撑埃安销量的，除了旗下产品的产品力强劲之外，其产能也是另外一方面。
早在10月初，埃安第二智造中心竣工投产，随着产能扩建，埃安的产能最高可达60万。新工厂的产能能够达到20万，目前只生产AION Y Plus这款车。
今年9月份，埃安已经突破3万销量大关，1-9月超18万辆。这样的成绩相当不错，可以说成为新能源行业的头部品牌。从埃安的销量增长趋势来看，今年很有机会挑战30万销量目标。自埃安独立后，其也忙于筹备上市工作。品牌也十分自信，表示新工厂竣工后品牌将进入全面盈利的规模效应新阶段。
与此前的工厂一样，埃安第二智造中心也是基于智慧工厂平台打造。据说，其能实现多地多工厂100%数据互联互通，甚至顾客可实现免查验、云上牌。这一点，车事君认为就很夸张了。与此同时，智慧工厂特点在于通过AI进行品质监控，相比人工检测，可以说更精准，特别是对于焊点的检测。
当然，“柔性”也是目前各大新能源厂商提及比较多的词，埃安第二智造中心同样在这方面有很高的优势，例如能够在生产线上实现100+颜色实时任意切换，大大降低生产时间成本。
对于工厂而言，最值得关注的是碳排放。其计划导入光伏、核电等能源，并通过数字化调节各项耗能设备，从而降低生产单车能耗和碳排放等等。
我们也十分高兴看到规模腾飞与盈利增长下的埃安。当然，我们更希望它能够为用户提供更好的产品和满意的服务，并带动相关的产业和地区经济。
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