今年可以说是新能源MPV的爆发年,11月1日,吉利极氪009上市,更以“空中大平层”、“为颠覆而来”标榜,国内新能源MPV战场的火药味由此更浓了几分。在新能源中高端MPV细分市场中,含着金汤匙出生的可不止极氪009,其他选手同样师出名门,背靠东风的岚图梦想家,背靠比亚迪的腾势D9等等。在如此多实力不凡的新能源MPV中,作为消费者的我们又该如何选择呢?今天大事君就以这几款代表作给大家做一期对比,看看谁才是它们当中的“卷王”。
腾势入门售价最亲民,岚图梦想家价格跨度最广
从价格来看,岚图梦想家的定价跨度最广,车型提供混动和纯电两种动力选择,其中1.5T插电混动车型为36.99-63.99万元,纯电车型价格为36.99-68.99万元。
腾势D9入门价格最亲民,1.5T插电混动车型指导价为32.98-43.98万元,纯电车型价格集中在38.98-45.98万元。
相比之下,11月1日上市的极氪ZEEKR 009整体定位则更为高端,入门WE版49.9万元,顶配ME版58.8万元,全系采用纯电动力,两款车型在配置上保持高度一致,大家根据纯电续航里程选择即可。
尺寸、空间至上,选岚图梦想家、腾势D9
三款新能源MPV均为中大型MPV车型,在空间表现上各有特点。其中长度最大的岚图梦想家,是唯一一款提供4座布局的车型。如果你没有4人以上的出行需求,那么选它没错。
腾势D9全系7座布局,在保证第二排乘客舒适的同时,也能满足7人满载出行的场景。其1920mm的车身高度比梦想家高了120mm,是最高的一款,头部空间宽裕。需要注意的是,腾势D9 1960mm的车身宽度是三款车型最窄的,而它采用了2-2-3布局,要是满座出行,第三排3人会有紧挨乘坐的尴尬。
极氪009则与腾势D9不同,全系采用2-2-2的6座布局,其2024mm的车厢宽度也是最宽的,第三排的乘客也能保持好距离。平时以6人出行的场景为主,选极氪009绝对不会错。
简单来说,仅需4座出行追求大空间,岚图梦想家是最优也是唯一的选择。6人出行的话,极氪009最为合适。预算不高,同时又有多人出行的场景,腾势D9最综合。
车厢质感刷新国产MPV新高,满配成常态
内饰质感是消费者选购中高档MPV的重要考量因素。先说三款车型的共同点,不管是36.99万入门的腾势D9,还是49.9万起步的极氪009,这三款车型的第二排座椅均全系标配通风、加热、按摩、腿托调节。这样满配的水平确实值得点赞,也说明了这一细分市场到底有多“卷”。
三款车型主要的区别之处在于娱乐影音部分。腾势D9采用10.25英寸悬浮式中控大屏,第二排座椅前面还各配一个12.8英寸娱乐屏,两屏可独立运行,互不干扰,配合可平躺的航空座椅,第二排体验感拉满。
极氪009更注重车厢每位乘员的体验。车型前排悬浮式中控屏尺寸为15.4英寸。第二排提供15.6英寸吸顶屏,除了播放影音内容外,还支持SWITCH等娱乐功能。尽管极氪009吸顶娱乐屏的布局,让第二排乘客的体验感受没那么随心所欲,但兼顾了第三排乘客的观影效果。更在意“独乐乐不如众乐乐”的用户,可以多加考虑。
岚图梦想家后排影音系统配备则有点两极化。后排独立屏幕仅出现在63.99万起步的四座定制版车型上。7座版车型只有前排12.3英寸中控屏以及副驾12.3英寸娱乐屏,很明显不能满足后排乘客的娱乐需求。
从车厢内部品质感来说,三款车型打成平手。而在娱乐系统方面,腾势D9推崇第二排乘客至上,极氪009更能照顾全车乘客的感受。相比之下,岚图梦想家的表现相对逊色。
续航与动力极氪稍显单一,腾势靠山够硬
腾势和岚图均提供插电混动与纯电驱动两种动力模式,而极氪009则仅提供纯电版本,对于有补能便利性需求的客户显得不那么友好。
不过,极氪009全系纯电也是有底气的,全系采用威睿双电机+空气悬挂组合,其中前后电机最大功率均为200kW,综合功率400kW,百公里加速4.5秒,也是账面加速最快的选手。
入门版本的WE版电池容量116kWh,续航里程为702km,顶配 ME版搭载140kWh的宁德时代麒麟电池,是首款搭载麒麟电池的选手,续航里程达到了822km,快充充电10%-80%只需要28分钟。
岚图梦想家的动力选择要更丰富,纯电版本搭载提供最大功率均为160kW的前后电机,综合总功率320kW,峰值扭矩620N·m,百公里加速5.9秒。续航方面,82kWh电池组CLTC续航475km。值得一提的是,岚图梦想家每个版本均提供CLTC工况475公里与605公里两款续航车型,消费者更容易匹配到自己所需的版本。
岚图梦想家插混版本搭载1.5T四缸涡轮增压增程器,最大功率为100kW;电机方面,该车搭载最大功率分别为130kW和160kW的前后电机,峰值扭矩可达610N·m,百公里加速6.9秒。续航方面,25.57kWh电池组提供WLTC综合续航750km,纯电续航82km。
悬架方面,梦想家采用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架,预算充足的情况下,还能选择带空气弹簧、CDC可调悬挂的版本。
最后,论动力腾势D9可以说是舍我其谁,背靠比亚迪的腾势,纯电车型有比亚迪的刀片电池,插电混动车型有质量口碑优秀的DM-i动力系统,DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成,选择同样丰富。
纯电版本前驱车型搭载最大功率230kW,最大扭矩360Nm的永磁同步电机;四驱车型则在此基础上增加45kW的后轴电机,百公里加速成绩为6.9秒。
续航方面,腾势D9纯电车型全系搭配103kWh刀片电池,前驱车型CLTC纯电续航620公里,四驱车型600公里,对里程影响不大。需要注意的是,腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。
腾势D9DM-i插电混动版本综合功率有221kW、254kW、299kW三个版本,综合续航里程均在1000km上下。
底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,全系标配可变阻尼悬架系统。
从动态配置来看,三款车型均配有悬挂可调功能,可以对得起中高端的定位及车型售价。动力方面,极氪009电池非常厉害,虽然只有纯电车型,但是单次充电的里程已经超越很多燃油车型,只是对经常跑长途的用户不够那么方便。
腾势D9和岚图梦想家除了纯电车型外,均提供插电混动版本可以选择,尽管腾势D9前驱版本百公里加速来到了10秒左右,考虑到MPV的使用场景以及价格,也完全能让人接受。续航方面,仅看纯电版本的话,极氪009最高822km的纯电续航最为突出。不过,梦想家及腾势D9的插电混动版本提供加油的补能方式又反超了一把。
写在最后
尽管这三款车型在定价上有一定重合,但它们相对应的客户群体却十分鲜明。如果你仅有4人同时出行的出行场景,同时又预算充足,岚图梦想家4座版夸张的车厢空间以及过剩的车厢配置,绝对可以超出你的MPV的实际需求,秒选岚图梦想家准没错。
追求实用性,同时又有7人满载出行场景的话,选择腾势D9会是这三款中最有性价比的选择。至于极氪009,凭借着后发优势,在车厢设计用料以及配置等方面,确实有着一定优势,当然,你也要接受其仅有纯电动力以及较为个性的外观设计。
你的选择又是什么呢?评论区告诉大事君。
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