在中型7座SUV细分市场，吉利豪越以实惠的价格和宽敞的空间获得了不错的市场口碑。但是，随着国内汽车消费升级，现款豪越在配置、动力乃至设计方面，都有点跟不上节奏了，消费者需要一款比豪越定位更高的车型。于是——豪越L来了，新车即将在11月8日首发。相比现款豪越，豪越L尺寸变得更大，而且将配备动力更强的2.0T发动机，预计新车在年内上市。
外观部分，豪越L前脸进行了重新设计，采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部用直瀑式镀铬饰条进行填充。两侧大灯组与前包围两侧硕大的开口相互呼应，让新车的前脸显得更加大气，更加符合目标用户的审美。
侧面线条也比较大开大合，整车轮廓方方正正、有棱有角，车厢部分非常宽大，突出新车的7座家用属性。车侧翼子板拥有非常锐利的筋线，再加上粗壮的侧裙线条以及五辐式轮圈，让整车显得更加敦实。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯，并加入了熏黑元素，灯组内部细节更有辨识度。后包围做了类似于底部扩散器的造型，甚至还加入了“领航灯”设计，两侧则为镀铬排气装饰，加上车顶的扰流板，仿佛一个穿着运动装的“大白”，温暖中带着一股酷劲儿。
大家关心的尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加了25mm，轴距增加了10mm。讲真，这点尺寸变化其实很难让内部空间产生的质的变化，不过现款豪越的内部空间本就已经够用了，豪越L应该提升的是座舱的高级氛围。
进入车内，新车以云端全视座舱理念进行打造，其宗旨是让用户拥有高坐姿，从而提升驾乘视野。黑/棕配色内饰让豪越L具备了豪华品牌车型的既视感，10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏提升了车内的科技属性。此外，豪越L配备了全景天窗，还用上了全新样式的电子挡杆以及带有菱形绗缝工艺的零压云感座椅，大幅增强了这套座舱的高级感和驾乘舒适感。
相比尺寸以及内饰的变化，其实笔者认为豪越L最大的亮点反倒在机械部分。动力方面，豪越L用上了吉利目前主流的2.0T发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，相信动力表现会比现款豪越的1.8T好不少。此外，豪越L底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，而现款豪越后面悬架为扭力梁。
鹏友说：
一个成功的汽车品牌，就应该有敏锐的市场观察力。豪越曾经也是有6000-7000台左右的月销水平，但现在月销已经降到了1000-2000台。显然，市场反馈不会说谎，它的产品力已经落后。而豪越L将是一款产品力全面加强的车型，尤其是动力以及底盘部分，可谓补齐了豪越此前的短板。但它跟豪越不完全是替代关系，两者的定位有高低之分，这样覆盖的价位区间会更广。搞“大单品”战略，不失为一个促销量的稳妥之策。
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