五菱的“小钢炮”，配1.5T，8.7s破百，顶配8万多，爆款稳了？

对于那些购车预算不是很充足，又想要一辆时尚SUV的年轻人来说，五菱星驰的上市可谓给他们带来了一个全新选择，5.68-8.68万元的售价加上比较运动的调校风格，可以说竞争力还是很强的。动力上，五菱星驰提供1.5L和1.5T两款发动机，匹配6MT/CVT变速箱，最大功率99马力/147马力，最大扭矩143牛·米/250牛·米，在小型SUV中，这款车在价格、动力、配置、空间等方面的表现都可圈可点，再加上它主打性价比的定位，年轻人把它作为人生中的首辆车似乎是一个不错的选择。那么，五菱星驰能获得年轻人的青睐吗？

设计方面，该车采用较为年轻、时尚的设计语言，打造出了“翼动美学”的设计风格。它的前脸看上去十分运动，倒梯形中网的左右两侧与大灯组相连接，内部由鳞片式镀铬饰条点缀，鳞片的分布走向与五菱银标的“翅膀”保持一致，在不同的光线照射下，营造出波光粼粼的视觉效果，中网右侧还镌刻有S标识，彰显运动定位。下格栅采用了熏黑设计，与两侧进气口相连接，提升了前脸的横向视觉宽度。车侧部分，双五辐式运动轮圈、红色刹车卡钳、双色车身、黑色外后视镜、悬浮式车顶等，把车侧的运动氛围拿捏得恰到好处，看上去有种“小钢炮”的既视感。

车尾部分，狭长的尾灯配合巨大的扩散器和双边共两出排气尾喉，彰显出运动气质，而且它的排气管是“真排气”，并非“样子货”。我对该车进行了试驾，起初，我觉得一辆主打性价比的小型SUV，应该不会太注重NVH（隔音降噪）工程，可是在我试驾的过程中，它的车内却十分安静，发动机噪音和路噪都不明显，一问才知道，它采用了38处声学包裹，把容易发出噪音的部位进行了吸声+隔声的多层覆盖和包裹，地毯和前围采用EVA隔声材料，有效降低了车内噪音。

动态体验部分，1.5T+CVT的动力总成对于这款SUV来说，动力输出十分够用，8.7秒的破百时间对于一辆家用SUV而言，是盈余的。让我意外的是，该车的底盘悬架并不是那种偏舒适的风格，而是运动风格，弹簧刚度较高，减震器阻尼力较大。实际体验中，转弯时底盘的响应速度很快，侧倾相对较小，开起来有种德系车的感觉，动态体验符合其运动“小钢炮”的定位。

内饰部分，第一眼就有种十分熟悉的感觉，让我不由想到了五菱星辰，想了一下，这两款SUV都是五菱银标车，属于同一阵营，采用相似的内饰设计也十分正常。它的内饰设计十分简洁，不知道的还以为这是一辆新能源汽车。中控台上的菱形缝线和独特的纹理装饰提升了车内的辨识度，10.25英寸悬浮式中控屏幕内置Ling OS灵犀系统，它有一个独立的IP形象，可以与其语音交互，我试了一下，能连续对话，也无需唤醒，可见即可说，智能化程度还是很高的，功能上，该车支持卫星导航、车联网、OTA升级等，对于年轻人来说，这些功能显得十分友好。

我又来到后排空间，坐上去试了一下，我身高178cm，腿部空间大约2拳，头部空间大约1拳，对于一辆小型SUV来说，五菱星驰的空间表现已经够好了，而且它的后排座椅靠背还能调节，可以前后调节39度，想要坐直和“半躺”都不在话下。后备厢容积方面，常规容积是322L，放倒后排座椅还能拓展后备厢空间，而且放倒座椅后是一个平面，实用性还是不错的。

看到这里，你觉得五菱星驰能获得年轻人的青睐吗？