如果把国内汽车圈看作娱乐圈，本田雅阁，绝对算得上是，天王级别的人物，就在今年早些时候，本田雅阁完成了国内用户交付300万台的壮举，这种流量，可不是什么偶像练习生能来沾边的。
本田雅阁的用户基数，注定它每每有新的产品动态时，都能得到更多的关注，所以，我猜，昨晚应该有不少朋友，和我一样，都被十一代雅阁官图发布的信息刷屏了，那么趁热打铁，我们一起来了解一下这款新车，看看它究竟发生了哪些变化？
其实，早在今年7月就有海外媒体绘制了全新一代雅阁的假想图，不过，现在看来，假想图毕竟是假象，仅供参考。
从本田发布的官图来看，全新雅阁将采用本田全新的设计理念，六边形前进气格栅以三角形网格作为填充，就这一设计而言，全新雅阁呈现给我们的视觉效果比主打运动的本田思域还要运动，不得不感概世界真奇妙。另外，大灯组与前格栅是相贯通的，配合贯穿式设计的下包围，设计的整体感也是要比现款强的。
车身侧面，作为现款车型设计的延续，全新雅阁依旧有着一气呵成的腰线，从机舱盖一直延伸至车尾处，手法是干脆利落的。
车尾方面，作为前大灯的呼应，以及本田对流行元素的回应，全新雅阁采用了类似贯穿式视觉的灯组设计，并且为了显现运动感，采用了鸭尾式的扰流板设计，遗憾的是排气布局为隐藏式设计，不然，整个尾部的视觉效果，还可以更动感一些。
进到车内，很遗憾，全新雅阁在外观造型呈现给我们的新鲜感并没能延续到座舱内，它所采用的内饰设计方案，整体样式与全新思域是相当接近的，大家应该都不陌生了，这里就不过多解读了。为数不多的亮点是，全新雅阁混动版将配备目前本田家族最大的中控屏，为12.3英寸，且首次配备后排侧气囊，智能和安全方面将得到相当程度提升。
动力方面，全新雅阁将提供纯油和混动两种动力配置，纯油车型搭载最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，而混动车型则搭载第四代2.0L i-MMD混动系统，最大功率204马力，峰值扭矩335牛·米。
现阶段，全新雅阁曝出的信息基本就这一些了，但据不少同行猜测，考虑到本田雅阁在北美市场的重要性，全新雅阁或将在11月18日开幕的洛杉矶车展上完成首发，我们会持续跟进，敬请留意。
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