沃尔沃XC70：豪华超混SUV要走出新篇章？

来到2025年，大家会发现越来越多的传统汽车品牌在造新能源车时会与国内优秀厂商和供应商合作，通过自己长时间在汽车研发上的积淀，推出了很多符合当下用户需求的新车，这会是大家非常乐于见到的百花齐放的局面。

就譬如沃尔沃这个深耕中国的豪华品牌，相比于BBA的主流产品，我一直认为沃尔沃在新能源化、车机智能化是非常积极的那个，正如即将上市的沃尔沃XC70，大家会发现沃尔沃又再进化了，而刚好最近参加了它的插混技术分享会，很多东西是值得给大家分享一下的。

品牌美学+新式表达

进入到新能源时代，各种低风阻设计成为各种新车必不可少的设计元素，沃尔沃同样地在自家新能源车上有了全新的家族化风格，当我们第一眼看到XC70时，会发现它好像并不是我们认识中的沃尔沃，类似于分体式的灯组、封闭式的前格栅、无框后视镜、无框车门、隐藏式水切、电动隐藏式门把手等，这在以往任何一台加油的沃尔沃上都是没见过的，不过其实，类似的设计元素最早我们可以追溯的极星身上，从一定程度上极星上很多设计细节也被大家纷纷模仿，现在放到沃尔沃身上，其实也一点不显违和，因为本就是同源的设计理念。

但同样地，XC70也是我们一眼就能认出它是台沃尔沃，因为雷神之锤的日行灯、维京之斧的尾灯、绑上安全带的沃尔沃Logo，都是它的品牌符号。

而提到沃尔沃，很多人都会想到「斯堪的纳维亚」设计，不过这不能用一个简单的“简约”来概括，“少即是多”才是本质理念，XC70摒弃了很多冗余的装饰，用线条来刻画出车身的雕塑感，除了上述的极简设计来降低整车风阻之外，沃尔沃的前后灯组一直以来都是极具辨识度的存在，这是因为北欧经常有着极端的光照环境（譬如漫长的极夜），它们兼顾美感的同时还要保证照明效果，为功能和安全服务，其实就是蕴含在了沃尔沃车身设计上的每个小细节。

智能车机大跃升

其实沃尔沃的车机在传统豪华品牌中一直都是有着非常不错的表现，当别家还停留在解决流畅度问题上，沃尔沃在售车型就有非常好用的语音交互功能了，而XC70在车机层面就又再进一层。

很显然，在界面的设计上，其延续了品牌一贯理性简约的理念，将线构设计理念引入车机设计，把一些常用的车辆功能凸显出来，让用户快速识别，而且系统采用滑动、拖拽等直观的屏幕手势，自然模拟人们与现实物体的互动方式。

在桌面主题上，XC70的车机有实况桌面、地图桌面和专注桌面。地图桌面显而易见，提供清晰直观的导航信息；实况桌面则通过可旋转的3D模型直观展示车辆实时状态并集成控制功能，方便控制车辆；而专注桌面则是放大日期时间，减少繁杂信息的干扰，让驾驶者更专注于路况，这一点在其它新势力车机中几乎是没有出现过的，也体现了沃尔沃品牌一贯的安全理念。

而类似于识别执行快捷、可多任务判断、可见即可说的语音交互，Dock快捷栏，可定制Widget信息卡片，场景助手等功能也是学习到了其它优秀新势力车机，给到用户更加便捷的车机操作。当然，我最喜欢的还是其设置页面每个功能页都有车辆相关功能的素描图案呈现，既直观又能展现品牌的简约风，非常有特点。

首台超混技术的沃尔沃？

XC70是沃尔沃首款基于SMA超级混动架构打造的车型，也是首款长续航超级混动SUV。都说现在是新能源时代，国内新势力品牌无论在动力形式还是在智能化表现方面，都改变了用户的用车习惯，相反在传统豪华品牌中，纵观它们的产品，要么就是所谓的油改电，要么就是架构电子电气化程度不够高，智能化受限，沃尔沃XC70的出现，就是要填补这个豪华超混市场的空白。

原生架构的优势不用多说，在车辆整体布局、动力系统集成、电池管理等方面的先进性，进而实现性能与能效的双重领先，当然这也得益于成熟的国内供应链以及新能源技术的加持，沃尔沃在这方面绝对是比其它豪华品牌要积极得多。

作为一台中大型的新能源豪华SUV，这个级别的用户还是对纯电车那种补能便利性有着很大的顾虑，所以这个价位的车型卖得好的必须得带油，所以这也是XC70选择电混动力系统的原因，而且市场的混动车也呈现出电池越来越大的趋势，并且为了平衡性能、体验、燃油经济性等要求，XC70采用了1.5T发动机+P1+P2+P4的动力架构，还配上了3DHT变速箱，值得一提的是，SMA架构的车型具备200+km(CLTC工况)纯电续航，因此一周一充的纯电通勤完全没有问题。

因此XC70这套动力系统中低速城市通勤时会带来响应快、平顺的电感，加速时电+油可以有着强劲的动力输出，高速巡航时可以适时直驱，给到最为经济的能耗，这种体验相比于以往的沃尔沃车型，也是一次大进步，无论穿梭都市，还是驰骋郊野，XC70都能轻松适应，带来从容自信的行驶体验。

安全依旧是XC70最为讲究的东西

尽管是全新架构下的新车型，XC70与以往任何一台沃尔沃都不一样，但一样的是其全球统一的生产制造标准与质量管理体系，以品质为基石，以安全为核心，以用户为中心。在XC70的研发过程中，沃尔沃汽车通过远超行业平均水平的冬测和夏测，全面验证车辆在极端气候条件下的稳定性和性能，从而给到用户安心的产品。

作为一个出身自北欧的品牌，沃尔沃对于极寒之地的验证和测试深有体会，在内蒙古牙克石-37℃极寒环境下的测试场景，重点验证了XC70的四擎四驱系统在极寒环境下也能保障车辆在关闭电子稳定系统，雪地绕圈漂移仍能保持车身稳定不失控。而极寒环境下对于车辆动力系统考验也是巨大的，但它依旧可以实现功率输出平稳、动力曲线平顺，七种工作模式自动切换，沃尔沃在极寒条件下的机械研发和调校功力，可见一斑。

而来到最高49℃的中国热极新疆吐鲁番火焰山，实验项目又有所不同，在沙漠无人区，实现空调远程遥控功能，验证其能够在极热环境下能否快速打造舒适健康的座舱，而且也在验证XC70的车身密封性与零部件耐用性通过扬沙测试的严苛考验车身密封性和零部件耐用性保障车辆在复杂高温环境下的正常使用。当然，电池续航、动力输出等常规测试也是通过验证，这之中，都足够表明沃尔沃XC70在沃尔沃高标准质量体系下，有着严苛的环保选材，保证车内环境的空气安全，SMA平台热管理策略领先，从而给到用户在任何环境下稳定的车辆表现，这些严谨的验证，也正是沃尔沃这种传统豪华品牌一直以来给到消费者信任的所在。

写在最后

总的来看，沃尔沃XC70在弥补豪华电混SUV市场空白的同时，也在同步促使各大豪华品牌提升自家的产品能力，拥抱新能源所带来的技术优势，给到用户更好的产品体验，才是一个品牌持久发展的方向，所以对于沃尔沃XC70具体的动态表现，我们真的可以期待一下！