距上次川西之行不过才数月，我就又踏上了这片神奇的土地——这一次，陪伴我的是全新第三代荣威RX5。
出自上汽“珠峰”架构的这款新车，显得更加年轻、且富有科技感。它以数字化凤羽格栅搭配全LED一字型贯穿前灯、情感交互格栅灯和隐藏式智能门把手，在视觉上极具“东方美学”气质。此外，2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身则打造出宽体豪华造型。
从成都市区到新都桥、从繁华闹市到辽阔高原，此次试驾路线全程近800公里，不仅途经雅安和康定等川西重地，更涵盖了城市道路、高速路、国道与高原坑洼路面等多种复杂路况——那么，第三代荣威RX5能伴我一路畅行吗？
在动力方面，该车搭载了全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，并匹配新一代DM21 PLUS自动变速箱，其最大扭矩为300 N·m、最大马力达188匹——就算是在4500米的高原地区行驶，这套组合也没有表现出丝毫“泄气”。
出色的行驶性能，离不开稳健底盘。第三代荣威RX5采用了全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，再配合专业、精准的底盘调校，即使面对高原极致路况和众多坑洼，它在支撑性与舒适性方面都表现得非常出色。
置身车内，荣威首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏是我所见过最有意思的设计——其画面清晰、细腻，色彩还原度高，除提供智驾模式和智享模式之外，还拥有双人同时操作、多指快捷交互等模式，再搭配富有东方意境的HMI设计，的确为此番旅程增添了更多乐趣。
此外，拥有11个扬声器的高保真BOSE音响也让我这双爱听歌的耳朵一路都不孤单；至于IMAX巨幕般的智能全景天窗，则让我可以将沿途美景一览无余。
通过本次川西试驾之旅，我体验到的不仅有第三代荣威RX5的优异性能和智能座舱，更有首次搭载于燃油车的NGP功能所带来的极致驾驶感受。
NGP的全称为Navigation Guided Pilot（智能导航辅助驾驶）。基于导航设定的路线，它可实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，除覆盖高速路和城市快速路等多种路况外，还能自动切换车道、自主上、下匝道，让原本枯燥、乏味的高速路行程也不会感到疲乏。
此外，第三代荣威RX5全车共安装了28个感知传感器，并拥有同级首个800万像素120°前视摄像头与3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片，可轻松实现AR实景导航和全场景无忧自动泊车——在某些特定场景下，就连我这个“老司机”也不得不服！
了解一个人，需要时间的催化；判定一款车之优劣，也不能仅仅只通过那些冰冷的数字——在亲身体验之后，我无疑更有底气告诉你：第三代荣威RX5确实是一款值得信赖的家用SUV。
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