试驾｜大道至简的陆上游艇 全新福特中大型SUV探险者

今年9月6日，长安福特大型高性能智慧旗舰SUV——全新福特探险者正式上市，共推出4款车型，厂商指导价为30.98万元-37.98万元。作为福特开创现代豪华SUV新品类；探险者已经传承六代车型。中国上市近2年来，第六代福特探险者是35万级以上合资SUV销量冠军。而这次80君有幸试驾到2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座车型，也就是当前车系中的顶配车型。

当下中高端品牌的中大型SUV，在外观设计方面都会在游艇上获取灵感，全新福特探险者也是如此。超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，演绎伟岸硬朗强大气场。配合车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏D柱设计，营造出悬浮式车顶的纯正美式陆上豪华游艇设计的视觉冲击力，进一步彰显全新探险者的豪华旗舰之姿，所见之处尽享视觉大气。

外观方面，全新福特探险者以“自信展示力量与实力的狮子”为灵感而创作的前脸设计，连贯的大灯与进气格栅，让前脸表现出运筹帷幄、优越性能与稳重的印象，让全新探险者拥有更宽更稳的姿态，表现出更霸气，更高尚，更有力量感的视觉印象。全新的车尾设计，连贯左右的C型灯光元素与层次分明的横型元素相匹配。

观察细节，我们发现全新福特探险者采用了与宾利添越同系列的倍耐力蝎子四季轮胎，配套规格为275/45R21。可以确保确保轮胎在全季节和各种行驶条件（包括轻雪路面）下，能够最大程度地发挥性能，保证出色的安全性和舒适。

空间方面，全新福特探险者具有3025毫米的长轴距，可以实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积。1.1㎡全景天窗（1,173mm*948mm），同级别最大，媲美阳光甲板。

为了凸显全新福特探险者的豪华感。福特的设计师可以说是不遗余力。探险者是同级唯一采用纵置后驱平台布局，实现50:50的黄金配重，从骨子里就实现了媲美豪车的操控感受。

此外，采用同级比例最高、强度最大的高强度钢材、全铝合金下摆臂，多达97处降噪块，五层结构声学夹层玻璃、前排双层隔音玻璃和三道密封车门在细节上不但体现出不计成本的造车理念，也充分体现了福特探险者对豪华SUV品质感的追求。而在内饰中大面积使用的Dinamica超纤维环保麂皮和温莎立体压花/定制打孔工艺全粒面真皮，更是厂家为用心打造一台真正的精品旗舰，而做出的体现。

特别值得一提的是探险者座椅所采用的温莎真皮，它保留了皮革的天然毛孔，手感细腻柔软，展现了真皮的天然美感，带来媲美真皮沙发的柔软包裹感。行业首创定制立体压纹设计，采用加热和加压的方式将真皮与背面的复合材料进行完美结合，实现了复杂立体、精致且有层次感的外观，更增强了座椅的舒适度。从功能上来说，探险者的座椅具备座椅加热通风和按摩的功能，但没美中不足的是座椅按摩的噪音过大，影响了车内的豪华感。

动力方面，探险者虽然身为中大型SUV，但也具备7.6s破百、智能四驱系统等领先同级对手的性能。探险者的“双十”动力系统（沃德十佳发动机+10AT变速箱），采用第四代 2.3T EcoBoost发动机：同级最强功率276马力、同级最大扭矩425N·m。

10AT变速箱具备同级别＜1.3 最小平均挡位齿比设定（除1档齿比）使换挡更平顺，提升燃油经济性和动力输出的稳定性，满足车辆在各种复杂工况的平稳运行。而四驱系统可以实现前后轴动力0：100 -50：50分配的智能可分离四驱系统，实现全场景的覆盖。

实际驾驶体验中，感觉2.3T的动力已经可以满足使用，但如果能提供2.5T甚至是3.0T的动力的话，那将是更佳物有所值的动力表现。10AT变速箱平顺性表现还不错，但中低档位时档位的选择如果能够再利索一些就更完美了。得益于纵置后驱平台布局及短前悬结构，获得了同级最小的5.9米转弯半径，所以在全新福特探险者在狭窄路况下的车身移动也比较灵活。

FNV1.5电气化架构下，通讯速度更快。SYNC+2.0智行互联系统，可实现高效的多模块在线升级，语音识别精度高达98%。最独特的是语音控制硬件控制功能，包括空调、二排座椅复位、方向盘加热、氛围灯，让你能专心驾驶、动口不动手。

第二排可语音复位的6向电动调节加大尺寸机长座椅是全新福特探险则非常重要的产品点。它同时方便了车内每一排人员的使用，这个功能可以说是让全车每一个人都能体会到VIP的待遇。

福特探险者作为福特SUV造车理念的集大成者，在长达32年的沉淀、6次换代、全球累计销量超过800万台的传奇历史中，始终引领大型高端SUV技术潮流进化。全新福特探险者凭借强悍的硬核性能、更豪华的配置、更厚道的诚意，超脱于传统主流SUV的价值范式，在消费者密切可感的舒适性、智能性及豪华体验上打破了40万元级别的产品定律，将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。