堪称汽车界移动的“铜墙铁壁” 长安UNI-V 的安全是怎样炼成的？

安全永远是汽车产品核心的价值，没有“之一”，过去流传着这样一句话“开国产车要有一不怕苦，二不怕死的精神”。话虽不好听，但也切实反映出过去国产车在舒适性和安全性方面，确实无法让用户满意。但如今，情况却已经发生了彻底的翻转，就拿长安UNI-V来说，这款车可 以说成为国产车的“安全”代言人，堪称移动的“铜墙铁壁”。

方舟架构打造的首款车型 成劲销爆款车型

就在近日，中国保险汽车安全指数(C-IASI) 测评结果公布，长安UNI-V获得车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项优秀评价，证明了其可靠的安全性。为了达成如此高的安全性能， 长安UNI-V在车身设计、主动被动安全配置、动力、操控、性能等方面均投入了大量精力，成为一款真正值得信赖的国车精品。

作为方舟架构打造的首款车型，长安UNI-V在设计之初就瞄准未来安全标准打造出了“方舟笼”安全车身结构，其A柱、B柱加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁等多个零部件使用超高强钢，整车高强度钢及以上占比超过70%以上，最高强度达到了1500Mpa，整个乘员舱被“钢筋铁骨”所覆盖，在发生极端碰撞安全事故时，充分保障车内乘员安全。

斩获十佳车身评选大奖 主被动安全牢不可破

就在去年中国十佳车身评选公布的获奖名单中，作为基于方舟架构开发的UNI序列首款轿车产品——长安汽车UNI-V，凭借优异的车身结构设计，出色的碰撞安全表现，成功入选十佳车身评选获奖名单，收获2021中国十佳车身殊荣。说实话，长安UNI-V作为参评车型之一，从包括合资品牌在内的众多车型中脱颖而出，不仅展现了长安汽车卓越的技术实力，也体现了中国品牌近年来，在车身设计领域的长足进步。

说实话，为了给用户最高等级安全出行体验，长安UNI-V这款车在安全上用尽了心思，主被动安全配置都十分到位，可谓做到了面面俱到。在被动安全方面，UNI-V还全系标配6安全气囊（驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊），组成全方位的碰撞保护矩阵。

在主动安全方面，UNI-V配备的全车540°高清全景影像系统，就是看得见的安全感——全车搭载4个分辨率为1280*960高清广角摄像头，集成360°高清全景影像；另外180°底盘透视能帮助司机更全面地捕捉到路面上的安全隐患，感知轮胎的位置，真正做到眼观六路。

澎湃强劲动力 让年轻人尽享操控乐趣

众所周知，如今90后乃至95后成为了购车主流群体，这部分人选车往往更加注重车的性能和速度，因为这更符合年人的个性和追求刺激的需求，这势必要求爱车具有澎湃动力。UNI-V并没有令领年轻人失望，搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到138kW，在1500rpm下即可输出300N·m的峰值扭矩。能在瞬间爆发强劲十足的动力输出，让驾驶者在起步时就能领先他人。不仅如此，如果想要追求更极致的动力性能，还有2.0T的版本可以选择，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机与爱信8速手自一体变速器，最大马力233匹，峰值扭矩390N·m，6秒多就能破百。

为了进一步保障动力线性输出，UNI-V还采用了根据“韦伯费希纳定律”设计出的X-pedal技术，涵盖6大主流使用场景、17种不同工况，能够保证车辆在各个场景下，始终能按照用户所希望的那样去加速。

不难发现，长安UNI-V就是这样一款兼具了安全性和高性能的全能好车。无论是繁华拥挤的都市街区，还是蜿蜒崎岖的乡间山路，长安UNI-V以其超高的性能和操控，搭配360°全方位的安全保护，以人为本，保障驾乘安全，完美驾驭每一次征途，是真正当之无愧的“国货之光”。