讴歌NSX V6混合动力超级跑车的生产于本周在俄亥俄州马里斯维尔的讴歌性能制造中心结束。
第二代NSX作为本田NSX在全球大多数市场上销售，已经上市了六年，最后一个2022车款包括一个特殊的NSX Type S版本，最大输出功率为600马力。Type S的产量仅限于350台，其中300台在美国销售，其余的在加拿大销售，国内市场并未配额，售价为171,495美元（约合122.74万人民币）。
首款NSX Type S的使用权在2021年的一场慈善拍卖会上以110万美元（约合78.73人民币）的价格售出。此处显示的是本周下线的最后一辆车，表面为哑光灰色涂装。
第二代NSX作为2017款车型于2016年问世，但在很大程度上未能像二十年前的第一代那样点燃超级跑车的风潮。美国是汽车最大的市场，即使在这里，年销量平均也只有数百辆。
尽管如此，讴歌还是致力于铭牌。品牌老板Jon Ikeda在2021年确认了另一款NSX的计划，并暗示该车可能是一款电动汽车。从那以后，本田取笑了一款被称为“旗舰”汽车的电动汽车，并且似乎具有中置引擎超级跑车的比例。
虽然我们可能需要几年时间才能看到全新的NSX，但讴歌的性能制造中心将继续忙碌，将NSX的挑剔油漆工艺应用于讴歌常规车辆的特殊PMC版版本，最新的是2023款Acura TLX Type S PMC Edition就是首款车型，它在10月已经发布。
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