只要你是一个C1驾照的持有者，那就一定不会对手动挡变速箱感到陌生，毕竟大家在学车时都是通过手动变速箱才获得驾照的。不过随着时代的更迭变迁，如今的手动挡变速箱早已不像十几年前那么主流，除了面包车等商用工具车外，主流的家用车都已经普及了自动挡，甚至连很多运动钢炮都不再提供手动变速箱的选项了。
就在最近，一份名为《致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信》的文件在网上曝光，根据《一封信》表示，由于行业变革市场需求降低，大众汽车变速器公司旗下只有MQ200手动挡变速箱这一款产品，所以公司将于明年3月正式停产关停清算。随着MQ200手动挡变速箱公司的停产关停，也就意味着上汽大众旗下的车型未来或将不再提供手动挡的选项。
目前上汽大众旗下还有4款搭载MQ200 5速手动挡变速箱的车型，包括朗逸启航版、途铠、Polo、桑塔纳，这4款车型均采用1.5L四缸自吸发动机，搭配5速手动挡的组合，都是作为整个车系里最低配的存在，其余配置车型都会提供爱信6AT或者大众自家的7速DSG变速箱。
要说这4款车型中受影响最大的，肯定就是售价最便宜的桑塔纳了，因为这款车1.5L+5MT版本售价8.79万元，终端还有3万元的优惠力度，相当于实际落地价仅6.5万元左右。在一些三、四线城市，是很多预算不足、又想买一辆合资轿车用户的首选。随着手动变速箱的停产，也就意味着这些用户必须加1万块去买自动挡版本，可对于6、7万价位的用户来说，1万块的差价已经很大了。
当然，虽说上汽大众这边决定停产手动变速箱，但目前一汽-大众还没有宣布停产手动变速箱，目前宝来、速腾、探影这三款车都还提供5MT的选项，其中速腾是1.2T+5MT，探影是1.5L自吸+5MT，而宝来则是1.2T和1.5L版本均提供5MT的选择。不过在性能更强的1.4T发动机上，大众已经只提供7速DSG变速箱了，喜欢驾驶的朋友可能会觉得有些可惜吧~
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