新一代斯巴鲁翼豹发表，这不比卡罗拉还强？

斯巴鲁于洛杉矶车展正式发表全新第 6 代大改款 Impreza翼豹，延续经典 5 门掀背造型，除了 2.0 升 4 缸水平对置引擎之外，新增的 RS 车型更搭载 2.5 升水平对置引擎，可供输出最大马力 182 匹，具备新世代 EyeSight 辅助驾驶系统，内饰增列 11.6 吋 Subaru Starlink 直立式多媒体触控荧幕，支援无线 Apple CarPlay 及 Android Auto。

新世代 SGP 底盘打造，造型较大改款 Crosstrek 内敛

大改款斯巴鲁Impreza 以新世代 SGP 模块化架构打造，原厂表示底盘刚性提升 10%，在外型部分，包含前后灯组、车身轮廓等，皆与 9 月份登场的第 3 代大改款 XV 车系 (后全球更名 Crosstrek) 十分神似，换上造型更为内敛的家族化六角形水箱护罩，前后保杠及车侧轮拱也不见大面积防刮材质点缀，更贴近都会用车取向设定。

承袭新世代家族化视觉元素，RS 车型专属外观套件

车尾部分，大改款 Impreza 承袭新一代 XV 车系 (后全球更名 Crosstrek) 的家族化视觉元素，包含立体燻黑尾灯组、尾门造型如出一彻，后保杆同样具备大面积反光片，下方导流造型采黑色处理。RS 车型在前车门与尾门上具备专属 RS 铭牌，18 吋多幅式铝圈改以枪灰色涂装，在水箱罩、侧裙、后视镜盖与尾翼部分则换上黑色烤漆处理，增添性能氛围。

11.6 吋直立式触控大荧幕入列，支援无线智慧装置连接

在内饰布局方面，大改款 Impreza 与新一代 XV 车系 (后全球更名 Crosstrek) 等车款采用类似的控台陈设，升级 11.6 吋直立式 Subaru Starlink 多媒体触控荧幕，整合娱乐、空调控制与车辆设定系统，同时支援无线 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，仪表部分则维持传统双环式指针搭配中央信息幕显示。

大改款 Impreza 的 RS 车型，在内饰换上仿碳纤维纹路的黑红双色布面运动化座椅，升级皮质包覆方向盘及排档杆、配有铝合金踏板、前双座加热座椅、无线充电板/后座 USB 充电埠，以及专属 RS 车内踏垫，提供更运动化的车室布局选择。

导入车辆远端控制，RS 车型增列品牌环绕音响

便利性配备部分，大改款 Impreza 全车系标配车辆迎宾照明、Smart Entry 免钥匙进入、双区恒温空调，部分车型拥有车辆远端控制功能，包含上锁/解锁、触发喇叭及车灯、车辆定位搜寻及代客泊车模式等功能，顶规 RS 车型则升级 Push Start 免钥匙启动、10 向电动调整驾驶座椅与 10 具 Harman Kardon 环绕音响。

2.5 升引擎最大马力 182 匹，EyeSight 系统再进化

大改款 Impreza 动力部分，Base、Sport 双车型将搭载 2.0 升缸内直喷 斯巴鲁Boxer 水平对置引擎，可供输出最大马力 152 匹，最大扭矩约 198牛.米 ; 性能取向的 RS 车型则搭载 2.5 升 斯巴鲁Boxer 水平对置引擎，可供输出最大马力 182 匹，最大扭矩约 242牛.米，统一搭配 Lineartronic CVT 变速箱，Sport 与 RS 车型具备模拟 8 速手动换档功能，同时提供方向盘后方换档拨片。

斯巴鲁表示，大改款 Impreza 维持品牌传统，搭载对称 AWD 四驱系统，透过主动扭矩引导系统强化动力传输，以提供较上代车性更敏捷的操控性及过弯指向性，而 Sport 与 RS 车型额外升级 SI-Drive 性能管理系统，以对应更运动化的操驾表现及动力输出。

针对 Subaru EyeSight 辅助驾驶系统部分，大改款 Impreza 升级视角更广的摄影镜头，搭配优化后的软件、雷达感应系统，因此能够在更短时间内侦测行人及自行车，并实时提醒驾驶、介入主动刹停以避免碰撞发生 ; 搭载车道维持辅助、后方车流警示与盲点侦测的车型，将同步配有自动紧急转向功能，在时速 80 公里以下，将协助驾驶紧急情况的闪避。

大改款 Impreza 受限产能，预计 2024 年春季进驻展间

在大改款 Impreza 上，斯巴鲁简化车型编成，仅提供 Base、Sport 及此次新增的 RS 三种车型，作为 2024 年式新车型，大改款 Impreza 最快可能要等到 2023 下半年才有机会交车，而原厂受到产能影响，因此保守估计 2024 年春季，大改款 Impreza 才会陆续进驻美国各地的斯巴鲁据点。