据工信部最新一批车型申报显示，凯迪拉克GT4正式进行申报，将作为上汽通用凯迪拉克旗下的一款全新车型进行销售。GT4基于E2XX平台打造，此平台为通用汽车前驱平台架构，新车造型类似两厢轿车。基于申报图来看，GT4或被定位于跨界两厢车或紧凑级SUV。在GT4推出之前凯迪拉克并无此类车型，如今推出的GT系列，或将成为继现有两品类外的全新品类。
从申报图来看，GT4的造型极有看点，首当一提的便是前脸设计取消了凯迪拉克标志性的“泪眼”大灯造型，采用最新的分体式设计。新车中网保持了盾形造型，中网上方以一条镀铬装饰贯穿，衔接两侧狭长的大灯，让前脸造型整体上呈现出更为扁平的视觉效果，整体风格和凯迪拉克发布的纯电动车型锐歌有几分相似。整体的设计语言也基本上沿袭了锐歌的设计风格，更加前卫运动富有科技感。
车身侧面呈现出了典型的跨界两厢车设计风格。在此之上，GT4还采用了贯穿式腰线，平直的腰线之下则采用内凹处理打造出更立体的车身效果，增添了不少力量感。周身的黑色套件也凸显了跨界车的野性风格。
来到车尾，大灯沿用了家族式的钻石切割设计，熏黑式透明灯罩搭配矩阵式灯组依旧让我们看到了这款美系车身上透露出的硬朗，两侧灯组由黑色镀铬装饰相连接。在观感上，尾部与灯组平分秋色的便是这双边四出的排气装置，在一条银色镀铬饰条包围下的4个四边形小孔带来了强烈的运动感。
据悉，除了普通版车型外，GT4还将配备V运动套件，除了上文所说的双边四出式排气设计之外，运动车型还会换装19英寸轮毂，刹车卡钳也将由更动感的红色进行涂装。此外，还将提供双色车身，中网和前包围的造型也会有所区别。
根据申报信息，GT4车身的长宽高将为4633/1878/1536mm（此为1.5T车型数据，2.0T车型除却车身高度为1535mm外，其它数据均相同），轴距为2800mm，标准的A级车尺寸。定位略低于凯迪拉克XT4（XT4指导价：26.17-35.47万元），GT4的售价也将更低一些。作为凯迪拉克旗下一款更入门的产品，GT4未来将对标宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q2L等车型。
动力方面，GT4申报了两款发动机，一款为尾标25T的1.5T发动机，最大功率为150kW；另一款为尾标28T的2.0T发动机，最大功率为169kW。两款发动机提供的最高车速分别为205km/h和210km/h。
作为一款紧凑级车，GT4凭借年轻动感的外观造型，对年轻消费者来说具有一定的吸引力，其跨界造型及看似精致小巧的车身对女性消费者来说也充斥着诱惑。但作为一款A级车，其空间局限性也极为明显，当然相比后驱平台的CT4来说GT4的空间表现应该会好不少，其“高端、时尚、运动性能”的标签，对于以家庭为单位的消费者亦或是追求空间的消费者而言，又是否具有吸引力呢？
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