当前位置 爱咖号首页 敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案

二师兄玩车 0浏览 2022-11-25 IP属地: 贵州

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案在刚刚过去的巴黎车展上,比亚迪王朝新能源家族强势进入欧洲市场。

其中,比亚迪唐的欧洲版预售价格达到了7.2万欧元(接近人民币54万),甚至超过了豪华中大型SUV奥迪Q7在当地的售价……

毫无疑问,这样的售价,不管是放在哪个国家、哪个地区,都算是比较高的存在了。

对此,相信许多人也很疑惑:“单看这样的售价,比亚迪唐在欧洲真的能卖出去吗?”

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案正所谓“产品价值决定产品价格”,这个市场规律无论如何都是存在的。

大家也是时候再去重新认识一下比亚迪唐了。

为此,我也拿到了一台指导价“仅为”32.98万的比亚迪唐2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型六座,希望通过全方位的试驾,重新认识一下它的价值。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案关于设计:好看之外,我发现了更多

其实对于外观设计,我觉得,现在的不少车都没啥槽点,而且,不管是合资也好、自主也罢,它们大多都是看得过去的。

特别是在国产车领域,随着“模仿潮”的退却,越来越多的自主品牌都构建起了一套自己的“设计观”。

比亚迪亦是如此。

在目前,比亚迪这个品牌有王朝和海洋两个系列,也形成了两套独特的家族化设计语言。

就拿比亚迪唐DM-p所在的王朝系列来说,这一系列主打大气、威严的设计风格。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案而作为王朝系列的旗舰SUV,我们这一次拿到比亚迪唐DM-p这台车的时候,它给我们的直观感受同样是大气、威严甚至是庄重的。

不过,由于比亚迪的设计师为它采用了更加修长的车身姿态,倒也赋予了一定的优雅气质,搭配细节上的点缀,让这辆车的确看起来有那么一些豪华车的质感。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案不要怀疑,比亚迪的设计师是懂质感的,因为除了外观,它的内饰设计也是如此。

如果非要说设计的话,其实我认为,这台比亚迪唐DM-p实际上是没有太多独特的元素在里面的。

双屏设计、电子挡杆这些东西,都是当下车企们比较主流的布局和设定。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案这辆车内部真正吸引我的地方,其实在于细节。

它的可选装屏幕就不多说了,横屏、竖屏,大可咋方便咋来。

至于在用料层面,这辆车算是我接触过的国产车中比较考究的一类。

金属、软皮、钢琴烤漆、哑光银的饰条和搪塑,这些材质堆砌得恰到好处,在车内不仅呈现出了层次感,同时也在一定程度上营造出了豪华的气息。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案当然,光是有这些细节上的用料,它还是无法全面满足我的。

我更喜欢的地方,其实还在于这辆车内部做工的一个精准性。

就拿门板和中控台位置的镀铬饰条来说,这种复杂的设计元素其实对工艺、对装配的要求挺高的。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案如果任何一个地方出现差错,两个位置的饰条衔接就会错位。

但是在我拿到的唐DM-p这台车上,没有出现这种问题。

细密的做工,在一定程度上体现出了车辆的质感表现。

在我看来,这种质感,其实已经可以让唐DM-p这台车,进入豪华领域了。当然,仅仅是设计上的东西,还无法完全体现出一辆车的价值。

关于舒适:这辆车的元素,还不少

对于舒适的定义,有很多种。

大空间、大座椅,是一种舒适的体现。

配置高,用起来方便,也是舒适性的一种体现。

因此,一台真正能够称得上“具有高度舒适性”的车型,在我看来,从设计用料,到整体配置,一样都不能少。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案首先,来聊一聊这台唐DM-p在乘坐方面的感受。

这一次拿到的车型,是一台六座版,其座椅布局为2+2+2。

得益于2820mm的轴距和1950mm的宽度,其前两排的空间表现就不用多说了,即便是人高马大的北方人,都能很舒服地坐在里面。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案至于第三排,它虽然在多数时候,是会被用户折叠并且在极少数时候用来应急的,但即便如此,比亚迪还是为它配备了独立的头枕和隐藏式的安全带插口。

我也在用车时体验了一下这里的空间,虽然在坐下去之后会顶住膝盖,但是却没有蹲着的感觉,短途旅行,一米七左右的乘客,坐在这里也并不至于太难受。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案来到前面两排,乘坐的舒适性会好很多。

它们都采用了相同的独立式设计,可调角度、整体的坐姿,也能满足我们对舒适性的需求。

需要说一点,这辆车前排的2张座椅,都有可调腿托的设计。

我在开SUV的时候,喜欢把坐姿调高一点,如果没有腿托的话,大腿和膝盖位置容易发麻,但是在唐DM-p上开车时,却不会有这种感觉。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案另外,在座椅设计方面,说一个问题,那就是它的座椅头枕位置,填充物比较硬。

在主驾驶座椅上,这倒算不上是什么明显的问题。

但是,前两排其余的三张座椅,头枕比较硬的话,确实也会在一定程度上降低舒适性。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案最后,在座椅的配置方面,这台唐DM-p的顶配车型就不多说了。

该有的按摩、加热、通风、电调功能都没有缺席,用起来相对也比较方便。

需要一说的是,这辆车的按摩强度和功能可调性都比较大。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案聊完“坐起来的舒适感受”,接下来我们再聊一下“用起来的舒适感受”。

在以往,唐DM-p虽然没有刻意去宣传它的智能化系统。

但是在我的使用中,其功能性都是比较够用的。

在线导航、在线音乐这些基础的功能就不多说了,整体的体验不错。

作为一位家长,我想多聊聊它的娱乐功能。

比亚迪算是把可旋转屏幕给玩出了花,刷视频、看电影、玩游戏,几乎无所不能。

这些功能的集合,不仅让我在车上把玩了一个多小时。

在带着孩子出门的时候,小朋友也可以在后排看看电影、动画片之类的。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案甚至,比亚迪还配备了KTV功能,通过车辆自带的无线话筒就可以实现。

不过我建议,有小孩的朋友,把这玩意儿收好,因为在路途中万一被小孩找出来了,那一路家长都别想安生。

当然,在和爱人外出、和朋友等熟人出门的场景下,车载KTV功能倒也还是很有意思的。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案除了这些科技配置外,我很喜欢这辆车的一项配置,就是有主动空气净化系统。

当系统察觉到车内空气存在污染的时候,净化系统会自动开启。

短短几分钟的时间,车内AQI度数就可以从一百多降低到只有个位数的水平。

这套空气净化系统,甚至能与沃尔沃的媲美,对于咱们这种带娃的人来说,也很实用。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案关于驾驶:控制右脚,浅尝辄止

非纯电动车、零百加速4.3秒……

这样的数据,放在任何一位男士面前,或许都能让他失去抵抗力。

我也是如此。

所以,在拿到车之后,我很兴奋。

一个人开车的时候,没事儿就深踩一下油门,看见“车流倒退”的景象,是真的很舒服。

踩下油门之后,这种睥睨世界的成就感,这种让背部紧紧贴靠在座椅上的刺激感,可以说完全满足了男性对于速度的“虚荣心”。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案而且,这辆车让我觉得最爽的一点,在于它的底盘调校得很工整。在高速过弯的时候,几乎不会有多余的晃动和侧倾,很顺滑,一下子就过去了……

当然,在带着孩子的时候,咱也不敢这样去开。

轻轻踩下加速踏板,压抑住内心寻求刺激的想法,才是合格奶爸的最终归宿……

这里需要聊一下,我拿到的这台唐DM-p混动系统,其搭载的混动结构其实与上一代的DM-p有了很大的不同。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案上一代DM-p混动系统,是基于P2架构打造出来的,保留了传统的6DCT变速箱。

但是这一代DM-p,原理和DM-i类似,但是通过更大的电池组和双电机结构,进一步增强了动力输出的能力,并且依然保留低油耗的特性。

因此,在家用出行时,这家伙在动力方面给我的感受依然是平顺、省油的,仿佛它有着“双重车格”。

尤其值得一说的是,它在节能方面做得很不错。

在拿到车之后,车辆是满电状态,我用纯电模式跑了跑了150多公里,系统显示没电了。于是在后期的用车过程中,直接当成是燃油车来用。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案虽然它的1.5T发动机有139Ps马力、虽然它的电机总功率达到了360kW,看起来能耗颇高。

但是,在电池快没有电的情况下,这套混动系统依然可以在市区、郊区等综合工况下保持6.5L/100Km左右的油耗。

对于这样一台大尺寸SUV来讲,这样的油耗其实已经很出色了。

敢在欧洲对标奥迪Q7,唐DM-p是不是飘了?深度体验后有答案另外,在拿到车的这几天,我也试着开这辆车去一些比较颠簸的路段,体验下来也发现,这辆车的底盘调校很工整,颇有豪华车的底蕴。

但这里需要给大家强调的一点是,265/45 R21的大轮毂、扁轮胎,其实是不太适合跑非铺装路段。在城市里,这辆车的底盘可以给人扎实、稳定的感受,但是一旦跑到铺装路面,一些震动就会通过低扁平比的轮胎传递进来。

结束语

在欧洲市场,比亚迪唐直面奥迪Q7,并且价格比奥迪Q7还要高,这合理吗?

其实,这只是一个认知的问题。

在我体验比亚迪唐DM-p之前,我的内心想法是这样的:“你一台国产车,就算素质再高,也能和奥迪旗舰相提并论?”但是在此之后,我的想法是这样的:“对于欧洲人而言,比亚迪唐才是进口车,而且综合的实力也都颇为出色,对标奥迪Q7,也蛮正常嘛!”

 
相关推荐
二师兄玩车 6.6万粉丝    7879作品 关注 4本汽车科普书作者,以自媒体之名,助力汽车融入亿万寻常百姓家
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
全部爱咖号