车见万宜讯——近期，有众多传闻表示：经过两次促销后，特斯拉订单销量仍未达到预期，即将在今年底之前推出新的“降价手段”以促进销量增长。对此，车见君从特斯拉获取消息，该传闻并不属实，特斯拉近期没有降价计划。
由于特斯拉采用直营体系，其价格全国统一，也只会因为原材料价格、生产效率、运输成本等因素产生价格波动，官方不会主动因促销原因对其产品降价。此前中国地区特斯拉在售Model Y、Model 3全系降价是因为上海超级工厂投产，车型运输成本降低，本土化的供应链也让生产成本大大降低。
如今，特斯拉又为旗下车型增加了后排座椅加热等一系列配置，碳酸锂价格暴涨导致动力电池价格上涨，特斯拉面临的成本压力大大增加。加之人民币持续贬值，特斯拉没有涨价以维持成本就已经很难得了，为何会再次降价呢？
国内多家新能源车企价格“不降反增”。
因为补贴退坡和电池原材料价格上涨，国内新能源车企陆续发布涨价说明。比亚迪、睿蓝汽车的官方指导价将上调2000元至6000元不等。此外，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，明年年初国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮。
特斯拉在此前的降价消息下还特别注明，新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆将不能享受到补贴。言外之意好像在说：“补贴退坡之前赶紧买，补贴退了之后保不齐立马涨价，别到时候后悔都来不及！”
“薅羊毛”的窗口期不会太长。国家补贴在历时12年后结束在即，车见君认为有购买新能源汽车需求的朋友还是应该抓住时机。如果明年再买，不仅享受不了国补和优惠政策，照目前原材料价格上涨的趋势，车价大概率也会再涨，那时留给朋友们的就只有后悔了。
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