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抖音一哥x车圈爆款,疯狂小杨哥为何代言全新奕炫马赫版?

1号车盟 2706浏览 2022-11-26 IP属地: 福建

 

抖音一哥x车圈爆款,疯狂小杨哥为何代言全新奕炫马赫版?

你有多久,没看完一个完整的汽车广告大片了?

若无法回答,那这里再换个问法,近些年你认为哪些汽车广告,是“有内容”的?

在这个流量为王,流水线式短视频充斥屏幕的浮躁时代,人们的确很难沉下心来耐心观看一部长视频,就更别提广告这种有着强烈价值观输出的。

可就在前段时间,在短视频平台粉丝破亿的超级网红“疯狂小杨哥”,他们与东风风神全新奕炫(参数|询价)马赫版联合打造的一则汽车广告大片,却是收获了全网的一致好评。

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首先,视频有着完整的逻辑,它以“每一个毫无保留的第一次”为主题,按照时间线讲述了大小杨哥的拼搏、创业故事,用以致敬新时代年轻人;其次,这则广告的“广告味”很淡,全新奕炫马赫版几乎只在开头和结尾部分出现;最后,车辆在结尾部分的出境堪称点睛之笔,它与“让我们加足马力,一起闯世界”这句台词达成了完美衔接。

事实上,相比于这则有温度又走心的汽车广告,这其中的主角,“疯狂小杨哥”与全新奕炫马赫版,他们在气质上的相契合,是促成这则视频爆火出圈,引发了不少人共鸣的关键所在。

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首次代言,为什么是全新奕炫马赫版?

此前从未有过品牌代言经历的“疯狂小杨哥”,之所以将首次代言献给全新奕炫马赫版,除了有他们长期以来所秉持的,积极帮助众多国产品牌提高知名度,助力国货崛起的这一态度外,更因为“国货之光”全新奕炫马赫版本身就兼具了颜值与性能,深得新时代年轻人的青睐。

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众所周知,成长于互联网时代的新青年们,他们普遍有着类似的价值标准和想法,例如时尚、操控、运动,便是当下年轻消费者极力推崇的潮流。这也是为什么现在的国内8万级轿车市场,涌现出越来越多自主运动轿车的原因。换言之,全新奕炫马赫版正因为在颜值与动力性能等方面“卷”到了细分市场的极致,进而才在竞争激烈的8万级运动轿车市场脱颖而出。

具体来看,相比于其他运动轿车常规样式的大尺寸中网格栅,全新奕炫马赫版则是采用了赛道级轿跑设计,前脸“赛道旗数字格栅”的网状设计,有效强化了车头的视觉冲击力与低趴感;侧面较多的折线条犹如疾风雕刻过的一般,营造出丰富的光影曲面变化;此外,溜背式造型、尾部上翘的熏黑尾翼造型,以及17吋暗黑旋风运动轮毂+追光运动炫彩卡钳,在整车运动氛围的营造上,也是十分突出。

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不仅如此,全新奕炫马赫版在内饰布局上,亦采用年轻人所喜好的电竞赛车座椅+双环抱座舱设计,同时搭配上大面积的软塑材料包裹、翻毛皮材质的撞色拼接,这些运动、个性化设计元素的加持,毫无疑问是把当下年轻人所追求的潮流元素给研究透了。

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当然了,对于精打细算的新时代青年们而言,车辆这样的大件物品光有华丽的外表可不行,它必须是面面俱到的,既要面子,更要里子。

于是我们可以看到,全新奕炫马赫版全系标配曾荣获“中国心”十佳发动机、中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”等诸多荣誉的东风马赫动力,分别提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。这其中,马赫动力1.5T发动机,最大功率197Ps,最大扭矩300N·m,与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱。这套马赫动力1.5T动力总成,其性能表现足以媲美主流2.0T发动机,同时还具备动力强劲、高效节能、静音舒适、可靠耐用这四大优势,堪称是中国品牌最强1.5T。

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而马赫动力1.5L版本,最大功率125Ps,最大扭矩158N·m,与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。虽然在账面数据上落后于马赫动力1.5T版本,可进行横向比较的话,这套马赫动力1.5L动力总成,在缸内直喷、双VVT等高尖技术的加持下,动力经济性可达到当下1.5L自吸发动机领域的领先水平。总而言之,不论年轻消费者对于车辆动力需求有多挑剔,全新奕炫马赫版都为其提供了丰富且适合的动力选择。

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最后必须要说的是,在新车上市直播发布会上,疯狂小杨哥还将日常带货时对货品近乎变态的严苛标准带到了现场,化身主机厂最严“质检官”,直接对全新奕炫马赫版的关键部件进行“暴力”测试,榔头、切割机和过期牛奶轮番上阵。

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而最终的结果也证明了这么两件事情,一方面,通过对于车辆产品本身的“疯狂蹂躏”,“疯狂小杨哥”也更加坚信,自己将首次品牌代言献给全新奕炫马赫版是非常正确的选择;另一方面,通过直播暴力检测的方式,新车得以迅速破圈,让更多年轻消费者真切认识到新车的硬核品质。

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流量背后,全新奕炫马赫版有何硬实力?

说起东风风神,相比起其他的自主品牌,其实在品牌声量与销量上都稍显欠缺,但这并不妨碍它闷声干大事。所以这里暂且抛开全新奕炫马赫版上与“疯狂小杨哥”联合打造的流量话题,为大家揭露一个真实的全新奕炫马赫版,探究在其流量背后,它还有何硬实力?

截至目前,东风风神马赫车队已蝉联两届CTCC年度冠军,车队御用车型为风神奕炫,且通过一次次弯道超越,成就了奕炫赛车“中国CTCC弯道之王”名号。而就在全新奕炫马赫版正式上市之后的11月4日,于2022年CTCC绍兴站的比赛中,东风风神马赫车队接连上演“先发制人,后发反超”的弯道超车精彩时刻,最终实现了绍兴站包括车手杯、厂商杯双料冠军在内的2个冠军、3个亚军、3个季军共计8座奖牌的大满贯成绩。

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也就是说,全新奕炫马赫版作为CTCC冠军赛车的量产版车型,自然继承了后者“中国CTCC弯道之王”的驾控基因,从而真正满足了年轻人对于赛道、运动轿跑的憧憬。具体来看,新车的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构,这能够保证底盘拥有更好的动态响应性能;本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁,则是在实现底盘轻量化的同时,有效提升车辆结构强度。东风风神以工艺成本上升10%的代价,为全新奕炫马赫版换取了20%的性能提升,最后搭配全新升级的马赫动力,进一步成就了新车同级别“CTCC弯道王”的美誉。

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而除了卓越的驾控性能以外,东风风神还赋予了全新奕炫马赫版同级别领先的主被动安全性能。一方面,新车所搭载的BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统等智能辅助驾驶功能,以更为智能、贴心的方式,为驾乘者的日常出行保驾护航。

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另一方面,全新奕炫马赫版的车身大量采用1500MPa热成型钢板铸造,其中占平台骨架的零件比例为82%,换算下来,其每平方厘米可承载15吨压力,以业内领先的标准,为车内乘员构建安全出行的最后一道屏障。值得一提的是,基于E-NCAP 2018和C-NCAP双五星安全标准的品质保障,全新奕炫马赫版亦是同级中唯一满足双五星安全品质的车型。

写在最后

放眼当下,自主品牌在8万级轿车市场的疯狂内卷,致使该细分市场的产品质价比不断跃升,亦如10万块不到的全新奕炫马赫版,便在设计、性能、配置以及安全等方面展现出了全能实力,是名副其实的“年轻人的第一台运动轿跑”。

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与此同时,全新奕炫马赫版联合疯狂小杨哥,所创造的这条“有内容”的广告,也能够令更多人感知到东风风神品牌的温度。截至今年10月底,东风风神以10个月的时间,便收获了159211位新用户的信赖,这也一举超越了品牌(2016年)历史最佳全年销量纪录的150077辆,并有望向全年20万辆销量目标发起冲击。

未来新车会不会因小杨哥而热销,我们暂且无法预料。但可以预见的是,在东风风神强大的技术研发能力、市场洞察能力以及营销能力的支撑下,全新奕炫马赫版已然在具有激情和向往赛车运动的年轻人心里,树立了“第一运动轿跑”的立体形象,因此在未来,它必能够加足马力,在竞争激烈的中国车市闯出自己的世界。

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