目前，国内豪华纯电SUV市场中，蔚来ES7一直是“热门选手”。但是，近来该市场中又杀出了一员猛将，由华为、长安汽车和宁德时代联手打造的阿维塔11一出场便备受关注。那么，在智驾系统、智能座舱以及造型设计这三个方面，到底谁更出众呢？
智驾系统的对比，应该从实际场景的表现出发，而不是对比所谓的参数。在“智驾体验日”活动上，阿维塔11就已经与蔚来ES7进行了正面的较量。我们首先从大家最为关注的智能泊车功能来对比一下，在面对横向车位、侧方车位等常规场景时，两车的表现都很不错。不过相较于泊入速度来说阿维塔11的表现更优秀，在侧方位和垂直位泊车仅用了20秒和31秒，成绩可以说是碾压当场所有车型。在面对难度更高的“断头路+斜列车位”的极限场景时，阿维塔11仅用了4把就成功泊入车位，1分8秒的耗时直接惊呆一众老司机。蔚来ES7在面对这样“刁钻”的车位时，竟然直接选择“无视”，这样的结果也是出乎意料。
阿维塔11在高速ICA场景中，经过弯道时可以很平稳并且不会压线行驶；在进入光线反差非常强的隧道入口，不仅能自主降速还能准确的识别出侧翻车辆并能平稳的刹住；面对道路上的桩桶不仅能精准识别还能自主地完成变道，智驾表现堪称老司机一般的老练。
面对同样的测试项目，蔚来ES7的表现却不是那么尽如人意，在通过弯道时虽然也能够自主降速，但是偶尔会出现压线的情况；在隧道口同样能识别出侧翻车辆，但是在刹车方面的平稳性欠缺很多；面对道路上的桩桶，并不能识别更别说变道了。一直以高端智能自居的蔚来ES7的这番表现，确实是让人有些失望。
而在智能座舱方面，两车的豪华品质不相上下，但是在人性化的配置上颇有差异。阿维塔11除了足够的豪华感，还有很多满仪式感的功能，例如，用户上车前可通过手机开启空调和香氛，在靠近车辆时车门会自动打开，同时前LED灯和HALO屏会向车主打招呼，当车主坐进主驾驶座并踩下刹车时车门则会自动关闭。相比阿维塔11一整套充满仪式感的流程，蔚来ES7虽然可以提前开启空调和香氛，但却不会在车主靠近时自动开启车门，电吸门也只是车门没关紧时的补充功能。在人性化细节上的对比，阿维塔11会更胜一筹。
至于造型设计，只能说阿维塔11和蔚来ES7代表了两种截然不同的风格。阿维塔11更倾向于“未来感”，造型设计也更为个性和动感。车身造型和比例充满轿跑范儿，无框车门、可升降尾翼等设计，进一步提升了运动感。蔚来ES7主打简约风，整体设计清淡素雅，也有网友戏称为“北欧诧寂风”。
阿维塔11在智能驾驶、智能座舱方面等方面的表现比蔚来ES7更突出，而且价格却比蔚来ES7便宜十万左右。所以，如果手持40万到50万左右预算，阿维塔11绝对是值得入手的一款车。所以，你会怎么选？
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