很多人都说,将北京越野BJ60和坦克500放在一起比较,有点不大合适。毕竟,两者在三大件配置和售价上有着颇多差异。可对于消费者来说,如果想选一款国产中大型越野SUV,除了这两款车,似乎又没有其它更好的选择。所以,在笔者看来,将两款车放在一起完全可以,无非就是“舍得”之间论英雄罢了!
问题来了,如何舍,又该怎么得呢?两款车在舍得之后,谁又更胜一筹呢?
作为老牌越野品牌,北京越野深耕越野市场多年。不曾想,在多年的媳妇即将熬成婆之际,一款坦克300的登场,让原本冷清的越野市场热闹了起来。不得不说,长城汽车在品牌营销和产品打造方面,的确很有想法。坦克300的登场,也让北京越野BJ40辛苦开创的越野局面遇到前所未有的冲击。
为了巩固在越野市场的优势,北京越野旗下全新中大型SUV北京越野BJ60登场了。新车共推出5款车型,售价区间为23.98万—28.58万元。作为北京越野打造的全新中大型SUV,其在上市后目标直指坦克500。作为参考,坦克500在售车型的市场指导价为33.5-39.5万元。
仅从售价上来看,坦克500贵了不少。那综合对比,两者还有什么差距呢?
先看外观。虽然整体来看,都是方正硬朗的外观造型,但仔细研究就会发现,两款车的外观设计理念还是有些不同。BJ60的外观,传承北京越野家族式设计语言,前脸中网采用经典的U型五孔格栅设计,并与两侧的LED灯组完美契合在一起。周围则是大量镀铬装饰,营造出硬派设计风。一句话,硬朗的更纯粹、直接。
相比而言,坦克500的设计则是圆润了不少。能够看得出,坦克500比BJ60的想法更多,除了越野,还想兼顾商务。说到这一点,也是笔者非常不赞同的。相比坦克300,坦克500的销量维持在3000台左右,虽说成绩不错,可跟坦克300动辄破万的销量数据相比,差了不是一点半点。要说为啥有这么大的差距?无非就是要得太多。
从外观设计的舍和得上来看,毫无疑问,BJ60更懂得舍,也更知道自己想要表达什么。事实上,坦克500完全可以延续坦克300的设计风格,将硬朗进行到底,以更好地形成家族化设计语言。对此,想必喜欢越野的同仁都是这个观点吧!
就两款车的尺寸而言,BJ60长宽高分别为5040/1955/1925mm,轴距为2820mm;坦克500的长宽高分别为4878/1934/1905mm,轴距为2850mm。对比来看,BJ60在车身尺寸上有着较大的优势,车身长度整整大了162mm,不过在轴距上,坦克500有30mm的优势。由此,从外面来看,BJ60显得更加威武霸气一些。车内空间方面,应该没有太大差距。
再看一下两款车的内饰设计,总体来说,都非常不错,但也有着各自的风格。比方说,坦克500采用了木纹饰板、石英表钟等设计,很明显,要追求更豪华的设计理念。相比之下,BJ60的座舱观感虽然也不错,但呈现出来的是一种简约美。当然,两者的液晶仪表、中控大屏、挡把都做得很主流,都很好地体现了座舱的科技感。
从座舱设计上我们似乎也能理解,为何两者的售价差距那么大。如果说BJ60是在舍去一些东西的话,那坦克500则是很想得到更多。问题来了,豪华和越野究竟能否并存呢?在笔者看来,放在十年前肯定不好弄,可现在嘛,在条件允许的情况下,让座舱更加舒适,自然更好。不过,对于消费者而言,总是有舍有得,舒适最重要,但是性价比同样重要。
对于一款纯粹的越野车来说,外观和内饰很重要,但更重要的无疑还是越野性能。首先是动力配置上,坦克500使用的是3.0T V6涡轮增压发动机+9AT纵置变速箱,发动机最大功率265kW,峰值扭矩500N·m,且配备了48V轻混系统。而BJ60则搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率196kW,峰值扭矩406N·m,传动部分,匹配8速自动变速箱。
仅从账面数据来看,BJ60确实落了下风,毕竟少了两个缸嘛。然而,从另一个角度来讲,6个缸虽然好,可相比4缸,成熟度上就不好说了。毕竟,BJ60的这套动力总成应用的更多更广,稳定性自然也更加靠谱。
值得一提的是,在关键的四驱系统配置上,BJ60配备电控分时四驱系统,可提供ATS全地形系统、电控前/后桥差速锁、蠕行模式、360度全景影像+180度透明底盘,可选装固铂AT轮胎等,纯纯的硬派越野配置。而坦克500搭配的则是适时四驱,并使用了控制更加舒适的电动助力转向。
另外一点,BJ60搭配涉水感应系统,清晰的标注了750mm的涉水深度,更比坦克500多了一个后桥差速锁。从这些配置上不难看出,在豪华舒适和越野这两个层面,坦克500更倾向于前者。相对应的,BJ60似乎更知道自己想要什么,而是在强化越野的基础上再追求豪华和舒适。
江湖车评
舍得之间,谁更胜一筹呢?就单纯的越野性能来说,BJ60似乎更加纯粹一些;而于豪华舒适性而言,无疑坦克500更好一点。关联到两者价格有着不小的差距,因此,对于消费者来说,如何选择,终究还是要看自己想要什么了!最后问一下各位小伙伴,BJ60对比坦克500,你更中意谁呢?
做中国的超豪华标杆,仰望打定主意了。
固态电池传“喜报”!千伏电压续航超1000Km,东风官宣2026年装车
淡季不淡,7月车企销量榜十强同比全涨,比亚迪与上汽又现冠军之争
2025年8月2日,贵州贵阳迎来了一场盛大的开业庆典——鸿蒙智行授权用户中心·贵阳孟关大道店正式启幕。以智慧之名,为林城开启全新的出行篇章。
禁止进口和销售这四个品牌的车型。
新央企、新长安、新深蓝。
技术与场景双驱动 星程耀高端房车助力文旅产业升级
在新能源汽车竞争步入“淘汰赛”的关键节点,一家央企背景的“新势力”正以全维度的战略布局开启升维之路。8月1日,东风奕派汽车科技公司以一场战略发布会,不仅宣告了“央企新势力”的正式启航,更以“未来之翼”战略为蓝图,展现出一条融合央企底蕴与科技创新的独特发展路径。
六连涨!岚图汽车7月交付12135辆 双爆款战略的惊艳开局
从8月份开始,购车补贴变天了,变得越来越暴力
2025年8月1日,星程耀高端房车品牌北京CBD展厅开业揭幕仪式圆满举行。
东风奕派科技发布“未来之翼”战略蓝图,锚定全球化布局
要说2025年上半年车市的大赢家,腾势D9绝对算一个,它不光在国内MPV市场稳居榜首,更重要的是,腾势D9摘得多国豪华MPV销量桂冠,像泰国、印度尼西亚、马来西亚这些地方,上半年豪华MPV销量第一都是它。
北京越野BJ40燃油版的低价策略,无疑是对一年内高价购车的老车主们的一次沉重打击。
奕派科技重磅发布“未来之翼”战略,央企新势力乘风启航
奕派科技振翅——央企造智能车,这次不谈颠覆谈靠谱
2025年上半年车市尘埃落定,腾势D9摘得多国豪华MPV销量桂冠,在泰国、印度尼西亚、马来西亚这些地方,稳稳拿下上半年豪华MPV销量第一。
高端装备成份股业绩分化,其中,半导体公司业绩持续好转,而光伏设备股虽然业绩不佳,但基本面已现拐点信号。
近日,汽车门网公布了2025年7月份投诉指数数据,SUV的投诉指数为8133.45,环比上涨40.34%。整体来看,上榜的车型中,新势力占了50%,自主车企占了50%。
7月销量68034辆,同比增长3%,“合资新力量”成色更足