可远行可郊游 领克09EM-P排位第80万整车下线刷新纪录

11月19日，领克第80万辆整车在宁波梅山工厂正式下线。从2017年11月底领克01(参数|询价)上市到今日第80万辆领克09(参数|询价)下线，领克用了不到5年的时间，成了首位突破80万的中国高端汽车品牌，刷新中国高端品牌下线的速度纪录。

此次下线的是领克09 EM-P车型，是领克LYNK E-Motive旗舰车型，也是SPA架构下首款豪华智能电混车型。该车采用了领克智能电混Lynk E-Motive插混系统，可油可电可增程，新车已在10月23日上市，35.58万起售。下线同时也为09车主举行了集体交付。

外观方面，新车采用了领克家族式设计语言，尺寸夸张的凌光战甲前格栅相比燃油版的直瀑式前格栅，质感更强，让这款中大型SUV更显硬朗，更具气场。新车还新增了暮光紫车色，灵感源自从白昼到日暮的变化，在暗影中透露出朦胧的紫色，深邃悠远，自带天地淬炼的美感。

车身侧面，新车采用了Coupe造型，这也使得其虽有着庞大健硕的身躯，但看起来依然非常运动，同时，新车还在前门位置加入了一块装饰板点缀，有点路虎的韵味，新车还配备了更具科技感的隐藏式门把手。作为插电混动版车型，新车充电口则位于左后翼子板处。

车身尾部，新车延续了现款领克09 PHEV(参数|询价)造型设计，尾部采用了鸥翼晶体尾灯，内部纵置的横向排列的LED灯组模块，搭配新增的logo点亮功能，形成了贯穿式设计，点亮后非常绚丽，新车还呼应新能源特征，采用了隐藏式尾排设计，整个尾部造型健壮敦实、浑然一体。

内饰方面，同样是领克家族熟悉的味道，值新增了晨雾灰配色，营造出一种更加大气的座舱氛围。而NAPPA真皮座椅则采用了全新的简约绗缝设计，乘坐更加舒适的同时，尽显豪华时尚气息。同时，新车还配备了由Bose量身定制的音响系统，并集成14个高性能扬声器，此外还支持SoundTrue 音源修复技术以及主动降噪技术，不仅带来了剧院级的视听体验，还能提升车辆NVH表现。

新车中控台搭载了12.3英寸悬浮式全液晶显示仪表+12英寸悬浮式中控屏+6英寸触控空调控制液晶屏的三屏设计，带来了不错的科技感。同时，新车还配备LYNK OS N车载智能系统，集成了骁龙8155芯片，不仅自带5G网络和Wi-Fi热点，还支持面部识别、语音识别控制功能，并集成了众多在线娱乐等应用功能。值得一提的是，新车车载智能系统还支持OTA升级功能并将提供给所有领克09用户使用。

配置方面，新车配备了Lynk Co-Pilot驾驶辅助系统，集成了车道居中、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等功能，具备L2级智能驾驶辅助功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，比理想L 8略小一点，定位于中大型新能源旗舰级SUV，并将提供六座/七座两种座椅布局。

得益于出色的车身尺寸以及后排平坦的地板，放倒后排座椅后，车内甚至可以容纳一张1.4*2m的充气式床垫，这样在自驾郊游或露营时会非常实用，躺在大床上，透过全景天窗，还可以欣赏斑斓的霞光或浩瀚的星空。

动力方面，领克09 EM-P远航版搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，该系统由Drive-E 2.0TD高功率发动机、P1+P2+P4三台电机，以及混动专用3挡DHT Pro变速箱组成。值得一提的是，这也是同级唯一采用2.0T燃油发动机+3电机混动最强驱动布局的车型。

而吉利雷神智擎3挡DHT Pro更是拥有最高97.5%的机械效率，在兼顾节能的同时还能不牺牲驾驶质感。系统综合功率高达382kW（519Ps），综合扭矩更是达到了超高的844N·m。官方数据显示，其满电状态下0-100km/h加速仅需5.9s，馈电状态下0-100km/h加速需时6.1s；WLTC综合油耗为0.95L/100km，WLTC馈电油耗仅7.5L/100km。

除了强劲的动力输出，新车3挡DHT Pro还具备6类/35种智能工作模式，能完全覆盖纯电、混动、增程3大类主流电动化路线的工况。在纯电模式下，领克09 EM-P远航版有着190km的纯电续航里程（CLTC工况），足以覆盖绝大多数城市日常通勤使用。在智能混动模式下，发动机与电机串并混联，动力表现达到最佳状态，综合续航里程更能达到1430km (CLTC工况)，不仅一箱油能跑天下，还能做到性能和节油两不误。而在增程模式下，则能最大程度发挥发动机能效，低电量状态下的综合油耗也仅为7.5L/100km。

对于一款新能源车来说，长续航、低能耗，领克09 EM-P显然表现不错，而动力性能新车更是拥有远超同级车的实力。更重要的是，新车Lynk E-Motive智能电混系统还将纯电、混动、增程的优点集于一身，实现了一车顶三车的用车效果。

同时，新车搭载的40.1kWh宁德时代专属定制三元锂电池，应用了行业领先的CTP集成式电芯封装技术，相比传统电池包减少了40%的零部件数量，体积利用率提升了15%-20%，同时支持70kW直流快充，仅需28分钟即可将电量提升至80%。此外，新车还具备对外放电功能，最高支持6.4kW对外放电，可为年轻用户的野外露营生活带来有趣的生活体验。